判断题变速器的某一挡位的传动比既是该挡的降速比,也是该挡的增矩比。A对B错

判断题
变速器的某一挡位的传动比既是该挡的降速比,也是该挡的增矩比。
A

B


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相关考题:

变速器中的第一挡指的是传动比最小的前进档。此题为判断题(对,错)。

汽车变速器的某一档位的传动比既是该档的降速比,也是该档的增矩比。此题为判断题(对,错)。

变速器齿轮传动比既是降速比,也是增扭比。

手动变速器各挡位中,扭力最大的挡位是()。A、一挡B、二挡C、高速挡

变速器传动比小于1的挡位称为()。A、超速挡B、高速挡C、低速挡D、倒挡

对于五挡变速器而言,传动比最大的前进挡是()。A、一挡;B、二挡;C、四挡;D、五挡;

变速器的某一挡位的传动比既是该挡的降速比,也是该挡的增矩比。

在变速器中,超速挡的传动比大于直接挡的传动比。

传动比既是变速比也是变矩比,传动比I越大,转速降低得越多,转矩增加也就越多。

下面A、B、C、D是某三挡变速器的各挡传动比,则最有可能是倒挡传动比的是()。A、I=2.4;B、I=1;C、I=1.8;D、I=3.6

变速器的某一档位的传动比既是该档的降速比,也是该档的增矩比。

两轴式变速器传动比为1.0的挡位是直接挡。

汽车变速器挂入传动比大于“1”的挡位时,变速器实现()。A、减速增矩B、减矩增速C、转速转矩不变D、减速减矩

有级变速器是具有若干个一定()传动比的变速器,轨道车大多采用这种变速器,通常有五个挡的传动比。A、转速B、速度C、挡位D、数值

汽车变速器的某一档位的传动比既是该档的降速比,也是该档的增矩比。

汽车用某一挡位行驶时,变速器自行回到空挡,这说明变速器乱挡。

汽车用某一挡位行驶时,变速器自行回到空挡,这说明()。A、变速器跳挡B、变速器乱挡C、变速器换挡困难D、变速器异响

传动比既是变速比也是变矩比,传动比i越大,转速降低得越多,转矩增加也越多。

变速器中的第一挡指的是传动比最小的前进档。

变速器中,一般()的传动比最大。A、超速挡B、高速挡C、低速挡D、倒挡

判断题变速器的某一档位的传动比既是该档的降速比,也是该档的增矩比。A对B错

判断题在变速器中,超速挡的传动比大于直接挡的传动比。A对B错

单选题汽车变速器挂入传动比大于“1”的挡位时,变速器实现()。A减速增矩B减矩增速C转速转矩不变D减速减矩

单选题有级变速器是具有若干个一定()传动比的变速器,轨道车大多采用这种变速器,通常有五个挡的传动比。A转速B速度C挡位D数值

判断题传动比既是变速比也是变矩比,传动比I越大,转速降低得越多,转矩增加也就越多。A对B错

判断题变速器齿轮传动比既是降速比,也是增扭比。A对B错

单选题对于五挡变速器而言,传动比最大的前进挡是()。A一挡;B二挡;C四挡;D五挡;