汽车用某一挡位行驶时，变速器自行回到空挡，这说明()。A.变速器跳挡B.变速器乱挡C.变速器换挡困难D.变速器异响
汽车在改变挡位时不能顺利地挂入想挂挡位，这说明()。A.变速器跳挡B.变速器乱挡C.变速器换挡困难D.变速器异响
变速器在换挡时，为避免同时挂入两个挡位，必须装设自锁装置。
变速器传动比小于1的挡位称为（）。A、超速挡B、高速挡C、低速挡D、倒挡
变速器挂入传动比小于“1”的档位时，变速器实现（）。A、增矩B、减矩C、转矩不变D、主减速器
变速器挂入传动比大于“1”的档位时，变速器实现（）。A、增矩B、减矩C、转矩不变D、主减速器
变速器挂入传动比小于“1”的档位时，变速器实现（）。A、减速B、增速C、转速不变D、主减速器
变速器挂入传动比大于“1”的档位时，变速器实现（）。A、减速B、增速C、转速不变D、主减速器
有级变速器是具有若干个一定（）传动比的变速器，轨道车大多采用这种变速器，通常有五个挡的传动比。A、转速B、速度C、挡位D、数值
变速器挂入传动比大于1的档位时，变速器实现（）。A、减速增扭B、增扭升速C、增速增扭D、减速减扭
变速器乱挡主要表现为：变速器同时挂上两个挡或不能挂入所需要的挡位。
汽车在某一挡位行驶时，变速杆自动跳回空挡是（）故障现象。A、变速器掉挡B、变速器乱挡C、变速器异响D、变速器漏油
汽车用某一挡位行驶时，变速器自行回到空挡，这说明变速器乱挡。
在改变挡位时不能挂入想挂挡位或挂入后不能摘挡；挂入挡位与欲挂入挡位不一致或同时挂入两个挡位等，这说明（）。A、变速器跳挡B、变速器乱挡C、变速器换挡困难D、变速器异响
变速互锁装置的作用是为了防止（）而造成变速器卡住和损坏，影响变速器工作。A、自行跳挡B、自行挂挡和自行脱挡C、同时挂入两个挡位D、误挂入倒挡
汽车用某一挡位行驶时，变速器自行回到空挡，这说明（）。A、变速器跳挡B、变速器乱挡C、变速器换挡困难D、变速器异响
变速器不能挂入所需挡位，变速操作容易挂入另一挡位，一般是由于变速杆下端的工作面磨损过甚所致。
汽车在改变挡位时不能顺利地挂入想挂挡位，这说明（）。A、变速器跳挡B、变速器乱挡C、变速器换挡困难D、变速器异响
单选题变速器挂入传动比小于“1”的档位时，变速器实现（）。A减速B增速C转速不变D主减速器
判断题在变速器中，超速挡的传动比大于直接挡的传动比。A对B错
单选题变速器挂入传动比大于“1”的档位时，变速器实现（）。A增矩B减矩C转矩不变D主减速器
单选题汽车变速器挂入传动比大于“1”的挡位时，变速器实现（）。A减速增矩B减矩增速C转速转矩不变D减速减矩
单选题变速器挂入传动比大于“1”的档位时，变速器实现（）。A减速B增速C转速不变D主减速器
单选题变速器挂入传动比小于“1”的档位时，变速器实现（）。A增矩B减矩C转矩不变D主减速器
判断题变速器乱挡主要表现为：变速器同时挂上两个挡或不能挂入所需要的挡位。A对B错