对比试块用（）新轨制作。A、43kg/mB、60kg/mC、75kg/mD、50kg/m
广珠城际铁路正线轨道普遍采用（）。A、60kg/m钢轨B、新型WJ-7型扣件C、有碴轨道D、无碴轨道
武广客运专线在联调联试过程中，将轨道病害等级分为（）级。A、3B、4C、5
武广客运专线最大的道岔辙岔号数是（）。A、20B、30C、45D、50
我国的高速客运专线采用的钢轨类型是（）A、75kg/mB、60kg/mC、50kg/mD、43kg/m
T•JK3-A50型减速器基本轨是采用（）的钢轨。A、40kg/mB、45kg/mC、50kg/mD、55kg/m
客运专线道岔，护轨采用（）kg/m槽形钢制造，护轨高出基本轨顶面12mm，护轨基本轨内侧采用弹性扣件。A、33B、43C、50D、60
在同一地区无缝线路采用50kg/m钢轨和采用60kg/m钢轨，其允许锁定轨温范围相同。
60kg/m钢轨12号提速道岔对基本轨的扣压，在一侧采用Ⅱ型（或Ⅲ型）弹条扣压，在作用边一侧采用（）扣压。
60kg/m钢轨12号提速道岔，护轨用50Kg/m钢轨制造，采用H型弹性分开式结构。
武广客专采用（）形式的弹性链形悬挂。A、H型B、Y型C、V型D、II型
客运专线道岔，基本轨、导轨、叉跟轨用60kg/m钢轨制造。
YTF-400型液压轨缝调整器，适用于60kg／m、75kg／m钢轨的轨缝调整作业，也可以用于（）kg／m钢轨的轨缝调整作业。A、20B、30C、40D、50
贵广铁路铁路采用（）kg/m型新轨。A、43B、50C、60D、70
武广客运专线采用（）kg/m型新轨。A、43B、50C、60
单选题武广客专采用（）形式的弹性链形悬挂。AH型BY型CV型DII型
单选题贵广铁路铁路采用（）kg/m型新轨。A43B50C60D70
单选题对比试块用（）新轨制作。A43kg/mB60kg/mC75kg/mD50kg/m
单选题武广客运专线最大的道岔辙岔号数是（）。A20B30C45D50
填空题60kg/m钢轨12号提速道岔对基本轨的扣压，在一侧采用Ⅱ型（或Ⅲ型）弹条扣压，在作用边一侧采用（）扣压。
单选题T•JK3-A50型减速器基本轨是采用（）的钢轨。A40kg/mB45kg/mC50kg/mD55kg/m
判断题60kg/m钢轨12号提速道岔，护轨用50Kg/m钢轨制造，采用H型弹性分开式结构。A对B错
单选题我国的高速客运专线采用的钢轨类型是（）A75kg/mB60kg/mC50kg/mD43kg/m
单选题YTF-400型液压轨缝调整器，适用于60kg／m、75kg／m钢轨的轨缝调整作业，也可以用于（）kg／m钢轨的轨缝调整作业。A20B30C40D50
单选题客运专线道岔，护轨采用（）kg/m槽形钢制造，护轨高出基本轨顶面12mm，护轨基本轨内侧采用弹性扣件。A33B43C50D60
判断题客运专线道岔，基本轨、导轨、叉跟轨用60kg/m钢轨制造。A对B错