施行常用制动时,列车少量减压停车后,应追加减压至()kPa以上。 A、80kPaB、100kPaC、120kPaD、140kPa
当少量减压停车后,应追加减压至()kPa以上。 A、80B、100C、120D、130
少量减压停车后，应追加减压至( )及以上。A.50kPAB.80kPAC.100kPAD.170kPA
《操规》规定:列车管少量减压停车后,应追加减压至()kPa。
列车在少量减压后追加减压至80KPa以上的目的是保持列车的制动力。() 此题为判断题(对，错)。
列车运行中当少量减压停车后，应追加减压至（）kPa。A、80B、100C、120D、140
少量减压后停车的列车，为什么要追加减压至100KPａ才能缓解？
轻微减压停车的列车，为什么要追加减压100kpa以上才缓解？
防止断钩安全措施：充满风再动车。充风要掌握时间，充满风后自动制动阀置中立位，检查列车管有无泄漏。少量减压停车时，要追加减压后再缓解，全列车缓解后再动车。
少量减压停车后，应追加减压至（）。A、80kPaB、140kPaC、100kPaD、170kPa
列车在少量减压后追加减压至80kpa以上的目的是保持列车的制动力。
纵制动机减压时，少量减压停车后，应追加减压至（）。
轻微减压后停车的列车，为什么要追加减压80kpa以上时才缓解？
少量减压后停车的列车，要追加减压至（）kPa才能缓解。
单选题轨道车少量减压停车后，应追加减压至（）kPa及以上。A50B100C500
判断题列车在少量减压后追加减压至80KPa以上的目的是保持列车的制动力。A对B错
填空题纵制动机减压时，少量减压停车后，应追加减压至（）。
问答题轻微减压后停车的列车，为什么要追加减压80kpa以上时才缓解？
问答题轻微减压停车的列车，为什么要追加减压100kpa以上才缓解？
填空题少量减压后停车的列车，要追加减压至（）才能缓解。
问答题少量减压后停车的列车，为什么要追加减压至100kPa才能缓解？
单选题列车运行中当少量减压停车后，应追加减压至（）kPa。A80B100C120D140