施行常用制动时,列车少量减压停车后,应追加减压至()kPa以上。 A、80kPaB、100kPaC、120kPaD、140kPa
《操规》规定:列车管少量减压停车后,应追加减压至()kPa。
列车在少量减压后追加减压至80KPa以上的目的是保持列车的制动力。() 此题为判断题(对，错)。
减压时,自阀排风未止不应追加、停车或缓解列车制动。() 此题为判断题(对，错)。
列车进入停车线施行制动停车时，追加减压一般不应超过（）次；一次追加减压量，不得超过初次减压量。A、一B、两C、三
货物列车使用两段制动，站内停车时（）不得少于80kPa。A、追加减压量B、初次减压量C、累计减压量
少量减压后停车的列车，为什么要追加减压至100KPａ才能缓解？
减压时，自阀排风未止不应追加、停车或缓解列车制动。
轻微减压停车的列车，为什么要追加减压100kpa以上才缓解？
防止断钩安全措施：充满风再动车。充风要掌握时间，充满风后自动制动阀置中立位，检查列车管有无泄漏。少量减压停车时，要追加减压后再缓解，全列车缓解后再动车。
列车在少量减压后追加减压至80kpa以上的目的是保持列车的制动力。
监控装置设置了保压防溜功能，列车（含单机）停车后，列车管减压量小于80KPA，5秒后LKJ输出语音提示指令，司机按键应答或追加减压大于或等于（）以上时，撤除语音提示指令和管压防溜控制。A、140KPAB、100KPAC、80KPA
纵制动机减压时，少量减压停车后，应追加减压至（）。
轻微减压后停车的列车，为什么要追加减压80kpa以上时才缓解？
少量减压后停车的列车，要追加减压至（）kPa才能缓解。
判断题列车在少量减压后追加减压至80KPa以上的目的是保持列车的制动力。A对B错
填空题少量减压后停车的列车，要追加减压至（）kPa才能缓解。
判断题防止断钩安全措施：充满风再动车。充风要掌握时间，充满风后自动制动阀置中立位，检查列车管有无泄漏。少量减压停车时，要追加减压后再缓解，全列车缓解后再动车。A对B错
问答题轻微减压停车的列车，为什么要追加减压100kpa以上才缓解？
判断题减压时，自阀排风未止不应追加、停车或缓解列车制动。A对B错
填空题少量减压后停车的列车，要追加减压至（）才能缓解。
问答题少量减压后停车的列车，为什么要追加减压至100kPa才能缓解？
单选题货物列车使用两段制动，站内停车时（）不得少于80kPa。A追加减压量B初次减压量C累计减压量
单选题监控装置设置了保压防溜功能，列车（含单机）停车后，列车管减压量小于80KPA，5秒后LKJ输出语音提示指令，司机按键应答或追加减压大于或等于（）以上时，撤除语音提示指令和管压防溜控制。A140KPAB100KPAC80KPA