列车在少量减压后追加减压至80KPa以上的目的是保持列车的制动力。() 此题为判断题(对，错)。

列车在少量减压后追加减压至80KPa以上的目的是保持列车的制动力。()

此题为判断题(对，错)。

相关考题：

施行常用制动时,列车少量减压停车后,应追加减压至()kPa以上。 A、80kPaB、100kPaC、120kPaD、140kPa
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当少量减压停车后,应追加减压至()kPa以上。 A、80B、100C、120D、130
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少量减压停车后，应追加减压至( )及以上。A.50kPAB.80kPAC.100kPAD.170kPA
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《操规》规定:列车管少量减压停车后,应追加减压至()kPa。
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LKJ－2000列车运行监控记录装置,停车后列车管减压不足80kPa,5秒后提示“注意()”,10秒后装置实施自停。
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少量减压后停车的列车,要追加减压至()才能缓解。
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采用“一段制动法”对列车施行制动时,减压排风未完,发现减压量小,不能按预期降速,为增大制动力,可立即追加减压。() 此题为判断题(对，错)。
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一次追加减压量超过初次减压量,会使列车制动力急剧增加,不利于平稳操纵。() 此题为判断题(对，错)。
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施行制动后不再进行缓解,根据列车减速情况进行追加减压,使列车停于预定地点,这叫一段制制动法。() 此题为判断题(对，错)。
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