施行常用制动时,列车少量减压停车后,应追加减压至()kPa以上。 A、80kPaB、100kPaC、120kPaD、140kPa
少量减压停车后，应追加减压至( )及以上。A.50kPAB.80kPAC.100kPAD.170kPA
《操规》规定:列车管少量减压停车后,应追加减压至()kPa。
列车在少量减压后追加减压至80KPa以上的目的是保持列车的制动力。() 此题为判断题(对，错)。
货物列车使用两段制动，站内停车时（）不得少于80kPa。A、追加减压量B、初次减压量C、累计减压量
列车运行中当少量减压停车后，应追加减压至（）kPa。A、80B、100C、120D、140
少量减压后停车的列车，为什么要追加减压至100KPａ才能缓解？
管压防溜报警后，司机应立即追加减压，使列车管累计减压量达到（）及以上即可解除防溜报警。A、60Kpa及以上B、80Kpa及以上C、100Kpa及以上D、120Kpa及以上
少量减压停车后，应追加减压至（）kpa以上，凡站内停车机车制动机大小闸均应保持在制动区（位）。A、80B、100C、140
列车在少量减压后追加减压至80kpa以上的目的是保持列车的制动力。
监控装置设置了保压防溜功能，列车（含单机）停车后，列车管减压量小于80KPA，5秒后LKJ输出语音提示指令，司机按键应答或追加减压大于或等于（）以上时，撤除语音提示指令和管压防溜控制。A、140KPAB、100KPAC、80KPA
纵制动机减压时，少量减压停车后，应追加减压至（）。
轻微减压后停车的列车，为什么要追加减压80kpa以上时才缓解？
少量减压后停车的列车，要追加减压至（）kPa才能缓解。
单选题少量减压停车后，应追加减压至（）kpa以上，凡站内停车机车制动机大小闸均应保持在制动区（位）。A80B100C140
填空题少量减压后停车的列车，要追加减压至（）kPa才能缓解。
问答题轻微减压后停车的列车，为什么要追加减压80kpa以上时才缓解？
填空题少量减压后停车的列车，要追加减压至（）才能缓解。
问答题少量减压后停车的列车，为什么要追加减压至100kPa才能缓解？
单选题列车运行中当少量减压停车后，应追加减压至（）kPa。A80B100C120D140
单选题货物列车使用两段制动，站内停车时（）不得少于80kPa。A追加减压量B初次减压量C累计减压量
单选题监控装置设置了保压防溜功能，列车（含单机）停车后，列车管减压量小于80KPA，5秒后LKJ输出语音提示指令，司机按键应答或追加减压大于或等于（）以上时，撤除语音提示指令和管压防溜控制。A140KPAB100KPAC80KPA