多选题估测车辆的成新率,通常采用()A使用年限法B指数调整法C部件鉴定法D整车观测法E综合分析法

多选题
估测车辆的成新率,通常采用()
A

使用年限法

B

指数调整法

C

部件鉴定法

D

整车观测法

E

综合分析法


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

采用打分法估测建筑物成新率的关键是()A、打分标准是否合理B、建筑物使用强度是否正常C、建筑物用途是否合理D、评估人员的打分水平是否较高E、成新率评分修正系数确定的是否合理

估测机器设备的成新率通常采用()。 A、使用年限法B、观测分析法C、功能成本法D、修复金额法

设备的有形损耗率等于( )。A.1-成新率B.1÷成新率C.成新率-1D.1×成新率

实际评估时,对于重置成本价值不高的老旧车辆,可采用使用年限法估算其成新率。此题为判断题(对,错)。

下列关于确定成新率的说法中,正确的是( )。A.价值量较小设备,综合成新率按观察法成新率确定B.对于运输车辆,按孰高原则确定理论成新率C.设备综合成新率=综合法成新率×60%+年限法成新率×40%D.确定运输车辆综合成新率时,需要依据对车辆的现场清查核实情况,对理论成新率进行修正

在运用机器设备总使用年限估测机器设备的成新率时,应首选经济寿命作为其总使用年限。A对B错

在采用重置成本法时,若车辆档次较高,一般部件鉴定法确定成新率()

估测车辆的有形损耗率,通常采用()A、使用年限法B、指数调整法C、部件鉴定法D、整车观测法E、综合分析法

估测车辆的成新率,通常采用()、()使用年限法及综合分析法。

某办公楼经过更新改造后,其实际成新率通常()用直线折旧法计算出的成新率。A、等于B、大于C、小于D、无法判断

设备的有形损耗率等于()。A、1-成新率B、1/成新率C、成新率-1D、1*成新率

成新率的估测方法通常有()A、直接比较法B、使用年限法C、观测法D、修复费用法

估测车辆的成新率,通常采用()A、使用年限法B、指数调整法C、部件鉴定法D、整车观测法E、综合分析法

折现率中的风险报酬率的估测方法包括( )。A、风险累加法B、β系数法C、成新率法D、加权平均法E、因素调整法

在运用机器设备总使用年限估测机器设备的成新率时,应首选经济寿命作为其总使用年限。

实际评估时,对于重置成本价值不高的老旧车辆,可采用使用年限法估算其成新率。

采用成本法评估车辆价值时,评估公式为:评估值=重置成本×成新率=(车辆购置价+购置税)×成新率。

单选题某办公楼经过更新改造后,其实际成新率通常()用直线折旧法计算出的成新率。A等于B大于C小于D无法判断

多选题估测车辆的有形损耗率,通常采用()A使用年限法B指数调整法C部件鉴定法D整车观测法E综合分析法

判断题实际评估时,对于重置成本价值不高的老旧车辆,可采用使用年限法估算其成新率。A对B错

判断题在运用机器设备总使用年限估测机器设备的成新率时,应首选经济寿命作为其总使用年限。A对B错

多选题折现率中的风险报酬率的估测方法包括( )。A风险累加法Bβ系数法C成新率法D加权平均法E因素调整法

多选题采用打分法估测建筑物成新率的关键是()A打分标准是否合理B建筑物使用强度是否正常C建筑物用途是否合理D评估人员的打分水平是否较高E成新率评分修正系数确定的是否合理

多选题成新率的估测方法通常有()A直接比较法B使用年限法C观测法D修复费用法

填空题估测车辆的成新率,通常采用()、()使用年限法及综合分析法。

判断题在采用重置成本法时,若车辆档次较高,一般部件鉴定法确定成新率()A对B错

单选题下列方法中,不属于估测机器设备实体性贬值率或成新率的是()A使用年限法B会计折旧法C观测分析法D修复费用法