实际评估时,对于重置成本价值不高的老旧车辆,可采用使用年限法估算其成新率。此题为判断题(对,错)。

实际评估时,对于重置成本价值不高的老旧车辆,可采用使用年限法估算其成新率。

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

计算二手车的成新率时,对于重置成本不高的车,可采用使用年限法估算成新率。() 此题为判断题(对,错)。

实际评估时,对于重置成本很高的车辆,最好采用使用年限法求成新率。此题为判断题(对,错)。

用使用年限法求成新率,一般适用于( )的评估。A.价值中等的车辆B.价值不高的老旧车辆C.价值很高的车辆D.价值特别高的车辆

用综合分析法计算二手车的成新率,一般适用于( )的评估。A.价值很高的车辆B.都不使用C.老旧车辆D.价值中等的车辆

国内知名企业甲计划收购一非上市公司乙的一个车队,聘请 A 资产评估机构对该车队进行评估,作为确定收购价格的参考依据。该车队由 50 辆不同的卡车组成,各车的使用年限、车况不一,由于车队经营不景气,目前处于停工状态。当地汽车交易市场较为活跃,资产评估机构在对该车队进行评估时,拟使用市场法和成本法进行评估,在评估说明中,资产评估师对市场法和成本法的基本评估思路描述如下:(一)市场法的基本思路:(1)鉴于各车的使用年限、车况不一,无法确定其市场价格,并且待估各车与其同型号新车仅有成新率的差异,因此使用成新率价格调整法来进行评估,选择与各车型号相同的新车的出厂报价为依据。(2)计算各车辆的成新率:车辆的成新率=车辆的尚可使用年限/(车辆的已使用年限+车辆的尚可使用年限)×100%(3)计算各车的评估价值:车辆的评估价值=新车的出厂价格×车辆的成本新率,然后将各车辆的评估价值相加求和,求出车队的评估价值。(二)成本法的基本思路(1)假定各车辆处于继续使用状态,获取各车辆的历史成本;(2)获得当地价格变动指数;(3)重置成本=资产的历史成本×(1+价格变动指数),获得每个车辆的重置成本;(4)考虑各项贬值因素,用各车重置成本减去各自的贬值,得到各车的评估价值,相加求和得到该车队的评估价值。要求回答下列问题: 、该项目评估对市场法的选取是否合适?说明理由。 、该项目市场法的评估思路是否完全正确?如不正确请说明正确做法。 、使用市场法评估时,要注意资产及交易的可比性,其主要体现在哪些方面? 、该项目的成本法中,采用价格指数法是否合适?说明理由。

下列关于确定成新率的说法中,正确的是( )。A.价值量较小设备,综合成新率按观察法成新率确定B.对于运输车辆,按孰高原则确定理论成新率C.设备综合成新率=综合法成新率×60%+年限法成新率×40%D.确定运输车辆综合成新率时,需要依据对车辆的现场清查核实情况,对理论成新率进行修正

下列关于确定成新率的说法中,正确的是( )。A、价值量较小设备,综合成新率按观察法成新率确定B、对于运输车辆,按孰高原则确定理论成新率C、设备综合成新率=综合法成新率×60%+年限法成新率×40%D、确定运输车辆综合成新率时,需要依据对车辆的现场清查核实情况,对理论成新率进行修正

38、实际评估时,对于重置成本很高的车辆,最好采用使用年限法求成新率。()

37、实际评估时,对于重置成本价值不高的老旧车辆,可采用使用年限法估算其成新率。()