多选题估测车辆的有形损耗率,通常采用()A使用年限法B指数调整法C部件鉴定法D整车观测法E综合分析法

多选题
估测车辆的有形损耗率,通常采用()
A

使用年限法

B

指数调整法

C

部件鉴定法

D

整车观测法

E

综合分析法


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

设备成新率是指( )。A.设备综合性陈旧贬值率的倒数B.设备有形损耗率的倒数C.设备现时状态与设备重置成本的比率D.设备有形损耗率与1的差率

由,于评估采用的耐用年限为( ),因而通过计算公式得到的损耗率应是综合考虑了有形损耗和无形损耗之后的综合损耗率。A.经济耐用年限B.使用年限C.设计年限D.折旧年限

运用观测分析法估测设备的有形损耗率时需考虑的主要因素有( )。A.同类设备的技术更新速度B.设备的实际已使用时间C.设备大修、技改情况D.设备维修状况E.设备生产的产品质量

修复费用法主要适用于具有特殊结构且技术上可修复的资产有形损耗率的估测。 ( )此题为判断题(对,错)。

估测机器设备的成新率通常采用()。 A、使用年限法B、观测分析法C、功能成本法D、修复金额法

设备的有形损耗率=1÷设备成新率。( )此题为判断题(对,错)。

修复费用法是估测设备实体有形损耗率最为普遍适用的方法。( )此题为判断题(对,错)。

运用年限法估测设备的实体有形损耗率,是假设设备在整个寿命期间,其有形损耗与使用时间呈指数关系变化。( )此题为判断题(对,错)。

运用使用年限法估测建筑物实体有形损耗率,是以建筑物的( )与建筑物全部使用年限的比率求得。A.已使用年限B.剩余使用年限C.实际已使用年限D.已提折旧年限

运用使用年限法估测设备的实体有形损耗率,是假设设备在整个寿命期间,其有形损耗是随时间( )变化的。A.指数B.代数C.线性D.递减

运用使用年限法估测设备的实体有形损耗率,是假设设备在整个寿命期间,其有形损耗是随时间呈()关系变化的。A:指数B:代数C:线性D:递减

设备成新率是指()。A:设备综合性陈旧贬值率的倒数B:设备有形损耗率的倒数C:设备有形损耗率与1的差率D:设备现实状态与设备重置成本的比率

由于评估采用的耐用年限为( ),因而通过计算公式得到的损耗率应是综合考虑了有形损耗和无形损耗之后的综合损耗率。A:经济耐用年限B:使用年限C:设计年限D:折旧年限

运用使用年限法估测建筑物实体有形损耗率,是以建筑物的()与建筑物全部使用年限的比率求得。A:已使用年限B:剩余使用年限C:实际已使用年限D:已提折旧年限

设备的有形损耗率=1÷设备成新率。A对B错

估测车辆的有形损耗率,通常采用()A、使用年限法B、指数调整法C、部件鉴定法D、整车观测法E、综合分析法

估测车辆的成新率,通常采用()、()使用年限法及综合分析法。

运用观测分析法估测设备的有形损耗率时需要考虑的主要因素有()。A、同类设备的技术更新速度B、设备的实际已使用时间C、设备大修、技改情况D、设备维修情况E.设备生产的产品质量

运用使用年限法估测建筑物实体有形损耗率是以()与建筑物全部使用年限的比率求得。A、已使用年限B、剩余使用年限C、实际已使用年限D、已提折旧年限

估测车辆的成新率,通常采用()A、使用年限法B、指数调整法C、部件鉴定法D、整车观测法E、综合分析法

用重置成本与有形损耗率来计算车辆实体性贬值的方法称为()。A、有形损耗法B、成新率法C、使用年限法D、修复费用法

设备的有形损耗率=1÷设备成新率。

多选题估测车辆的成新率,通常采用()A使用年限法B指数调整法C部件鉴定法D整车观测法E综合分析法

单选题运用使用年限法估测建筑物实体有形损耗率是以()与建筑物全部使用年限的比率求得。A已使用年限B剩余使用年限C实际已使用年限D已提折旧年限

填空题估测车辆的成新率,通常采用()、()使用年限法及综合分析法。

判断题设备的有形损耗率=1÷设备成新率。A对B错

单选题用重置成本与有形损耗率来计算车辆实体性贬值的方法称为()。A有形损耗法B成新率法C使用年限法D修复费用法