在采用重置成本法时,若车辆档次较高,一般部件鉴定法确定成新率()

在采用重置成本法时,若车辆档次较高,一般部件鉴定法确定成新率()


相关考题:

计算二手车的成新率时,对于重置成本不高的车,可采用使用年限法估算成新率。() 此题为判断题(对,错)。

实际评估时,对于重置成本价值不高的老旧车辆,可采用使用年限法估算其成新率。此题为判断题(对,错)。

实际评估时,对于重置成本很高的车辆,最好采用使用年限法求成新率。此题为判断题(对,错)。

下列关于确定成新率的说法中,正确的是( )。A.价值量较小设备,综合成新率按观察法成新率确定B.对于运输车辆,按孰高原则确定理论成新率C.设备综合成新率=综合法成新率×60%+年限法成新率×40%D.确定运输车辆综合成新率时,需要依据对车辆的现场清查核实情况,对理论成新率进行修正

对于运用重置成本法进行二手车评估时,其成新率确定方法选择的叙述,()不正确。A、对于重置成本不高的车辆,采用使用年限法B、对于重置成本中等的车辆,采用综合分析法C、对于重置成本较高的车辆,采用部件鉴定法D、以上叙述均不正确

那种方法无法求得二手车成新率()。A、成本比率法B、部件鉴定法C、使用年限法D、综合分析法

评估人员采用人工观察的方法,辅助简单的仪器检测,判定被评估二手车的技术等级以确定成新率的方法是()。A、行驶量程法B、整车观测法C、部件鉴定法D、综合成新率法

估测车辆的成新率,通常采用()、()使用年限法及综合分析法。

实际评估时,对于重置成本很高的车辆,最好采用使用年限法求成新率。

实际评估时,对于重置成本不高的车辆,最好采用使用年限法求成新率。

估测车辆的成新率,通常采用()A、使用年限法B、指数调整法C、部件鉴定法D、整车观测法E、综合分析法

实际评估时,对于重置成本价值不高的老旧车辆,可采用使用年限法估算其成新率。

用重置成本与有形损耗率来计算车辆实体性贬值的方法称为()。A、有形损耗法B、成新率法C、使用年限法D、修复费用法

计算二手车成新率时,我们采用的方法有()A、使用年限法B、行驶里程法C、部件鉴定法D、整车观测法

采用成本法评估车辆价值时,评估公式为:评估值=重置成本×成新率=(车辆购置价+购置税)×成新率。

判断题实际评估时,对于重置成本价值不高的老旧车辆,可采用使用年限法估算其成新率。A对B错

单选题确定无形资产成新率可采用的方法是(  )。[2005年真题]A观察法B市场法C间接法D专家鉴定法

多选题下列属于运用成本法程序的是(  )。A确定价格鉴证标的,根据价格鉴证标的的实体特征和具体情况,估算重置成本B确定标的未来预期收益的货币总额C确定价格鉴证标的使用年限D估算各种损耗或贬值,或者确定成新率E计算确定价格鉴证标的的价格

单选题评估人员采用人工观察的方法,辅助简单的仪器检测,判定被评估二手车的技术等级以确定成新率的方法是()。A行驶量程法B整车观测法C部件鉴定法D综合成新率法

多选题估测车辆的成新率,通常采用()A使用年限法B指数调整法C部件鉴定法D整车观测法E综合分析法

多选题用修复费用加和法进行车损鉴证的一般步骤包括(  )。A确定损失项目、数量和修复方法B确定更换零配件价格和工时费用C估算其他费用和残值D确定车辆重置价格和成新率E计算鉴证价格

判断题在采用重置成本法时,若车辆档次较高,一般部件鉴定法确定成新率()A对B错

判断题实际评估时,对于重置成本很高的车辆,最好采用使用年限法求成新率。A对B错

多选题下列有关成新率的说法,正确的有(  )。A影响无形资产成新率的因素是无形资产的损耗(或贬值)B无形资产的损耗表现为实体性贬值和经济性贬值C无形资产的成新率确定,可以采用专家鉴定法D剩余经济寿命预测法是由价格鉴证人员通过无形资产剩余经济寿命的预测和判断,从而确定其成新率的方法E无形资产使用剩余经济寿命预测法的计算成新率的公式是:成新率=剩余使用年限/(已使用年限+剩余使用年限)×100%

单选题应用成本法鉴证时,无形资产价格等于(  )。A无形资产购买成本B无形资产重置成本C无形资产购买成本×成新率D无形资产重置成本×成新率

多选题计算无形资产最低收费额时,卖方可根据(  )确定无形资产转让重置成本净值。A取得日账面价B鉴证基准日账面价C区间通胀率D成新率E净值分摊率

单选题对于运用重置成本法进行二手车评估时,其成新率确定方法选择的叙述,()不正确。A对于重置成本不高的车辆,采用使用年限法B对于重置成本中等的车辆,采用综合分析法C对于重置成本较高的车辆,采用部件鉴定法D以上叙述均不正确