单选题在超员情况下,在平直线路上,车轮半磨耗状态,列车在运行速度100km/h时,从给制动指令到停车时,平均最大常用制动减速度为()m/s2。A1m/s2B1.2m/s2C0.8m/s2D0.6m/s2

单选题
在超员情况下,在平直线路上,车轮半磨耗状态,列车在运行速度100km/h时,从给制动指令到停车时,平均最大常用制动减速度为()m/s2。
A

1m/s2

B

1.2m/s2

C

0.8m/s2

D

0.6m/s2


参考解析

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相关考题:

重庆一号线地铁列车地铁在AW3情况下,在平直干燥轨道上,车轮为半磨耗状态,速度从0加速到100km/h的平均加速度≥()m/s²。 A.0.5B.0.8C.1.0D.1.2

在超员情况下,在平直线路上,车轮半磨耗状态,列车在运行速度100km/h时,从给制动指令到停车时,平均最大常用制动减速度为()m/s2。 A.1m/s2B.1.2m/s2C.0.8m/s2D.0.6m/s2

在超员情况下,平直线路上,车轮半磨耗状态,额定电压1500V时,平均加速度为:列车从0加速到40km/h()列车从0加速到100km/h(). A.≥1.0m/s2B.≥1.2m/s2C.≥0.6m/s2D.≥0.8m/s2

在超员情况下,在平直线路上,车轮半磨耗状态,列车在运行速度100km/h时,从给制动指令到停车时,平均减速度为:最大常用制动为(),紧急制动为(),快速制动为1.2m/s2。 A.1m/s2B.0.8m/s2C.1.2m/s2D.1.4m/s2

在超员情况下,车轮为半磨耗状态时,紧急制动的平均减速度不小于1.2m/s2此题为判断题(对,错)。

列车速度从0达到40km/h的平均加速度为()A、≥0.9m/s2B、≥1.0m/s2C、≥1.2m/s2D、≥0.6m/s2

在超员情况下,在平直线路上,车轮半磨耗状态,列车在运行速度100km/h时,从给制动指令到停车时,平均最大常用制动减速度为()m/s2。A、1m/s2B、1.2m/s2C、0.8m/s2D、0.6m/s2

在超员情况下,在平直干燥轨道上,车轮为半磨耗状态,额定电压1500V时,平均加速度为:0-40km/h:()m/s2,0-80km/h:()m/s2。

在超员情况下,在平直线路上,车轮半磨耗状态,列车在运行速度100km/h时,从给制动指令到停车时,平均减速度为:最大常用制动为(),紧急制动为(),快速制动为1.2m/s2。A、1m/s2B、0.8m/s2C、1.2m/s2D、1.4m/s2

在超员情况下,平直线路上,车轮半磨耗状态,额定电压1500V时,平均加速度为:列车从0加速到40km/h()列车从0加速到100km/h().A、≥1.0m/s2B、≥1.2m/s2C、≥0.6m/s2D、≥0.8m/s2

正常情况下,计算列车起、制动加速度均不宜大于(),并应充分利用惰性。A、1m/s2B、2m/s2C、0.5m/s2D、0.9m/s2

平均减速度在额定载员情况下,在平直干燥轨道上,车轮半磨耗状态,列车在最高运行速度80km/h时,从给制动指令到停车时()A、≥1.0m/s2B、≥1.2m/s2C、≥0.9m/s2D、≥0.6m/s2

紧急制动的制动减速度是()A、0.9m/s2B、1.0m/s2C、1.1m/s2D、1.2m/s2

快速(RB)、紧急制动平均减速度率为()。A、≥1.2m/s2B、≥1.0m/s2C、≥0.83m/s2D、≥0.5m/s2

列车从0到40km/h的加速度为()。A、≥0.93m/s2B、≥0.94m/s2C、≥0.92m/s2D、≥0.83m/s2

地铁列车在超员情况下,车轮为半磨耗状态时,平均减速度为紧急制动不小于1.0m/s2.

最大常用制动平均减速度率为()。A、≥1.2m/s2B、≥1.0m/22C、≥0.83m/s2D、≥0.5m/s2

紧急制动的平均制动减速度是()。A、大于等于1.0m/s2B、大于等于1.1m/s2C、大于等于1.2m/s2D、大于等于1.3m/s2

单选题最大常用制动平均减速度率为()。A≥1.2m/s2B≥1.0m/22C≥0.83m/s2D≥0.5m/s2

单选题快速(RB)、紧急制动平均减速度率为()。A≥1.2m/s2B≥1.0m/s2C≥0.83m/s2D≥0.5m/s2

多选题在超员情况下,平直线路上,车轮半磨耗状态,额定电压1500V时,平均加速度为:列车从0加速到40km/h()列车从0加速到100km/h().A≥1.0m/s2B≥1.2m/s2C≥0.6m/s2D≥0.8m/s2

单选题列车从0到40km/h的加速度为()。A≥0.93m/s2B≥0.94m/s2C≥0.92m/s2D≥0.83m/s2

单选题在超员情况下,在平直线路上,车轮半磨耗状态,列车在运行速度100km/h时,从给制动指令到停车时,平均最大常用制动减速度为()m/s2。A1m/s2B1.2m/s2C0.8m/s2D0.6m/s2

多选题在超员情况下,在平直线路上,车轮半磨耗状态,列车在运行速度100km/h时,从给制动指令到停车时,平均减速度为:最大常用制动为(),紧急制动为(),快速制动为1.2m/s2。A1m/s2B0.8m/s2C1.2m/s2D1.4m/s2

单选题平均减速度在额定载员情况下,在平直干燥轨道上,车轮半磨耗状态,列车在最高运行速度80km/h时,从给制动指令到停车时()A≥1.0m/s2B≥1.2m/s2C≥0.9m/s2D≥0.6m/s2

单选题列车速度从0达到40km/h的平均加速度为()A≥0.9m/s2B≥1.0m/s2C≥1.2m/s2D≥0.6m/s2

填空题在超员情况下,在平直干燥轨道上,车轮为半磨耗状态,额定电压1500V时,平均加速度为:0-40km/h:()m/s2,0-80km/h:()m/s2。

单选题紧急制动的平均制动减速度是()。A大于等于1.0m/s2B大于等于1.1m/s2C大于等于1.2m/s2D大于等于1.3m/s2