交流电力牵引区段轨道电路应采用工频双轨条轨道电路。() 此题为判断题(对，错)。
电气化区段采用非工频轨道电路是为了防止()的干扰。
交流电力牵引区段交叉渡线(包括复式交分道岔),道岔的直股线上通过牵引电流时,应在渡线上增加钢轨绝缘,将相邻轨道电路区段隔开。() 此题为判断题(对，错)。
电气化区段4信息移频轨道电路的区间轨道区段采用双轨条轨道电路,而站内轨道区段采用单轨条轨道电路。() 此题为判断题(对，错)。
交流电力牵引区段,在设有轨道电路的区段上,吸上线或PW保护线应接至扼流变压器中心端子板上。() 此题为判断题(对，错)。
交流电力牵引区段轨道电路采用工频双轨条轨道电路。此题为判断题(对，错)。
交流电力牵引区段交叉渡线(包括复式交分道岔)，道岔的直股线上通过牵引电流时，应在渡线上增加钢轨绝缘，将相邻轨道电路区段隔开。
电气化区段，更换绝缘节时，在双轨条轨道电路中应禁止什么？
区间轨道电路应为双轨条牵引回流方式；道岔区段、车辆段及停车场轨道电路可采用（）。
电气化区段4信息移频轨道电路的区间轨道区段采用双轨条轨道电路，而站内轨道区段采用单轨条轨道电路。
ZPW2000A轨道电路适用于（）。A、电气化牵引区段B、非电气化牵引区段C、车站轨道电路区段D、有机械绝缘节的轨道电路区段
轨道电路应能防护牵引电流的干扰，采用非工频轨道电路，与（）牵引电流区分。
电气化区段双轨条轨道电路的不平衡电流是如何产生的？
25HZ相敏轨道电路只适用于交流工频(50HZ)电气化牵引区段。
在有回归牵引电流流过的轨道区段，应采用带（）的25Hz相敏轨道电路。
多选题ZPW2000A轨道电路适用于（）。A电气化牵引区段B非电气化牵引区段C车站轨道电路区段D有机械绝缘节的轨道电路区段
填空题在有回归牵引电流流过的轨道区段，应采用带（）的25Hz相敏轨道电路。
问答题电气化区段双轨条轨道电路的不平衡电流是如何产生的？
判断题25HZ相敏轨道电路只适用于交流工频(50HZ)电气化牵引区段。A对B错
填空题轨道电路应能防护牵引电流的干扰，采用非工频轨道电路，与（）牵引电流区分。
判断题轨道电路应能防护牵引电流的干扰，采用非工频轨道电路，与50Hz牵引电流区分。A对B错
判断题电气化区段4信息移频轨道电路的区间轨道区段采用双轨条轨道电路，而站内轨道区段采用单轨条轨道电路。A对B错
问答题电气化区段，更换绝缘节时，在双轨条轨道电路中应禁止什么？
填空题电气化区段采用非工频轨道电路是为了防止（）的干扰。
判断题交流电力牵引区段轨道电路应采用工频双轨条轨道电路。A对B错
填空题区间轨道电路应为双轨条牵引回流方式；道岔区段、车辆段及停车场轨道电路可采用（）。
单选题轨道电路应能防护牵引电流的干扰，采用非工频轨道电路，与（）牵引电流区分。A60HzB25HzC50HzD75Hz