电气化区段采用非工频轨道电路是为了防止()的干扰。

电气化区段采用非工频轨道电路是为了防止()的干扰。


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交流电力牵引区段轨道电路应采用工频双轨条轨道电路。() 此题为判断题(对,错)。

25Hz相敏轨道电路属于交流连续式轨道电路,它仅适用于电气化区段,不适用于非电气化区段。() 此题为判断题(对,错)。

电气化区段4信息移频轨道电路的区间轨道区段采用双轨条轨道电路,而站内轨道区段采用单轨条轨道电路。() 此题为判断题(对,错)。

25Hz相敏轨道电路属于交流连续式轨道电路,它仅适用于电气化区段,不适用于非电化区段。() 此题为判断题(对,错)。

25Hz相敏轨道电路属子交流连续式轨道电路,它仅适用于电气化区段,不适用于非电化区段。() 此题为判断题(对,错)。

交流电力牵引区段轨道电路采用工频双轨条轨道电路。此题为判断题(对,错)。

电气化和非电气化区段轨道电路测试极性交叉都采用电压法。此题为判断题(对,错)。

电气化和非电气化区段轨道电路极性交叉的测试都是用电压法。此题为判断题(对,错)。

10、在我国典型的轨道电路制式中,工频交流连续式轨道电路结构简单、主要应用于电气化区段车站。