在新建或改建线路上,列车运行速度120km／h以上且小于160km／h的区段,正线道岔采用固定型辙叉、轨底坡1∶40()道岔。 A、交分B、分动外锁闭的Ⅱ型C、复式交分D、联动
交流电力牵引区段交叉渡线(包括复式交分道岔),道岔的直股线上通过牵引电流时,应在渡线上增加钢轨绝缘,将相邻轨道电路区段隔开。() 此题为判断题(对，错)。
交叉渡线道岔直股线上,通过牵引电流时,应在渡线上增加钢轨绝缘,将相邻轨道电路区段隔开。() 此题为判断题(对，错)。
按道岔的结构不同可分为普通单开道岔、对开道岔、单式交分和复式交分道岔四种。() 此题为判断题(对，错)。
根据用途和平面形状，道岔分为普通单开道岔和（ ）等。A．单开对称道岔B．三开道岔C．交叉渡线D．交分道岔E．复式道岔
复式道岔分为（）和交分道岔等。A、异侧三开道岔B、同侧三开道岔C、交叉渡线道岔D、平交道岔
下列道岔中有活动心轨的是（）A、单开道岔B、三开道岔C、交叉渡线D、复式交分道岔
（）不属于常用道岔范围。A、交叉渡线B、脱轨道岔C、复式交叉道岔D、菱形交叉
1号线道岔类型共有（）三种。A、单开道岔B、复式交分道岔C、交叉渡线道岔D、三开道岔E、手摇道岔
道岔按用途和平面开头分有普通单开道岔、单式对称道岔、三开道岔、交叉渡线、交分道岔。
复式交分道岔按平面形状分为两种，即尖轨在菱形内的复式交分道岔及尖轨在菱形外的复式交分道岔。我国采用（）的复式交分道岔。
最常见的道岔是（）。A、普通单开道岔B、对称双开道岔C、菱形道岔D、交叉渡线和交分道岔
按道岔的分类，梯线上的道岔属于（）道岔。A、对称B、交分C、三开D、普通单开
为满足运营需要，地铁正线上设有12号单开、5m间距交叉渡线、和复式交分等多种道岔，一般都是经过特殊设计的非标道岔。
道岔的基本形式（）。A、普通单开道岔B、单式对称道岔C、交分道岔D、交叉渡线
一送多受轨道电路，同一道岔区段最多不应超过3个接收端（单动道岔不超过3组，复式交分道岔不超过2组）。
道岔按其用途和结构分为：单式道岔、复式道岔、交分道岔、（）等。A、渡线B、交叉渡线C、单开道岔D、右开道岔
对复式交分和交叉渡线道岔的线岔安全值：交叉点的横向和纵向允许偏差为（）mm。A、10B、20C、30D、50
单选题对复式交分和交叉渡线道岔的线岔安全值：交叉点的横向和纵向允许偏差为（）mm。A10B20C30D50
判断题为满足运营需要，地铁正线上设有12号单开、5m间距交叉渡线、和复式交分等多种道岔，一般都是经过特殊设计的非标道岔。A对B错
单选题最常见的道岔是（）。A普通单开道岔B对称双开道岔C菱形道岔D交叉渡线和交分道岔
填空题复式交分道岔按平面形状分为两种，即尖轨在菱形内的复式交分道岔及尖轨在菱形外的复式交分道岔。我国采用（）的复式交分道岔。
判断题道岔按用途和平面开头分有普通单开道岔、单式对称道岔、三开道岔、交叉渡线、交分道岔。A对B错
多选题1号线道岔类型共有（）三种。A单开道岔B复式交分道岔C交叉渡线道岔D三开道岔E手摇道岔
多选题根据用途和平面形状，道岔分为普通单开道岔和( )等。A单开对称道岔B三开道岔C交叉渡线D交分道岔E复式道岔
多选题道岔的基本形式（）。A普通单开道岔B单式对称道岔C交分道岔D交叉渡线
多选题复式道岔分为（）和交分道岔等。A异侧三开道岔B同侧三开道岔C交叉渡线道岔D平交道岔