承载鞍鞍面两侧凹槽不得存在高于内鞍面的凸起点。
承载鞍鞍面两侧凹槽不得存在高于内鞍面的凸起点。
相关考题：
在临修修理转向架时,正确的说法是()。 A.同型车辆承载鞍型式须一致，各型承载鞍不得混装B.承载鞍与导框间需有一定的间隙C.承载鞍须正位;D.轴重转向架承载鞍挡边外侧与前盖、后挡凸缘间隙均不小于3mm
鞍区主要指以蝶鞍为中心的解剖范围，主要包括（）A、鞍下方的蝶窦，鞍上方的视交叉、下丘脑B、鞍旁（两侧）的海绵窦，鞍后方的斜坡上段骨质，鞍前方的眶尖C、垂体柄通过鞍隔孔将下丘脑正中隆起与垂体相连，下丘脑位于垂体上方D、垂体位于鞍内，下丘脑前方为视交叉，后方为乳头体，下底部为灰结节E、筛窦和上鼻甲
CT平扫示鞍上池大部分闭塞，局部可见一圆形略高密度病灶，其内可见条状钙化。增强示病灶均匀强化，边界清楚，周围无甚水肿。冠状面示向鞍上、两侧鞍旁及蝶窦内生长，鞍底骨质吸收、破坏，以右侧为著（ ）
在临修修理转向架时，正确的说法是（）A、同型车辆承载鞍型式须一致，各型承载鞍不得混装B、承载鞍与导框间需有一定的间隙C、承载鞍须正位D、轴重转向架承载鞍挡边外侧与前盖、后挡凸缘间隙均不小于3mm
判断题承载鞍发生错位故障后，容易造成承载鞍脱出丢失。A对B错