减小转速感受机构特性线的斜率，可以减小调节系统的速度变动率。（）
减小转速感受机构特性线的斜率，可以减小调节系统的速度变动率。（）
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对于汽轮机的动态特性,下列哪些说法是正确的?() A、转速调节过程中，动态最大转速可以大于危急保安器动作转速B、调节系统迟缓的存在，使动态超调量减小C、速度变动率δ越小，过渡时间越短D、机组功率越大，甩负荷后超速的可能性越大
对并励直流电动机进行调速时，随着电枢回路串加调节电阻的增大，其机械特性曲线的（），转速对负载变化将很敏感，稳定性变差。A、斜率减小，特性变硬B、斜率增大，特性变硬C、斜率增大，特性变软D、斜率减小，特性变软
关于汽轮机的动态特性，下列哪些说法是正确的？（）A、 转速调节过程中，动态最大转速应该低于危急保安器动作转速B、 调节系统迟缓的存在，使动态超调量减小C、 速度变动率δ越小，过渡时间越短D、 机组功率越大，甩负荷后超速的可能性越大
下列对调节系统速度变动率描述正确的是（）A、单机运行从空负荷到额定负荷转速差与额定转速之比B、同一负荷出现的最大转速差与额定负荷之比C、速度变动率较小的调节系统适用与担负调频负荷的机组D、速度变动率较小的调节系统适用与担负基本负荷的机组
双闭环直流调速系统调试中，出现转速给定值Ug达到设定最大值时，而转速还未达到要求值，应（）。A、逐步减小速度负反馈信号B、调整速度调节器ASR限幅C、调整电流调节器ACR限幅D、逐步减小电流负反馈信号
单选题对于汽轮机的动态特性，下列哪些说法是正确的？（）A转速调节过程中，动态最大转速可以大于危急保安器动作转速B调节系统迟缓的存在，使动态超调量减小C速度变动率δ越小，过渡时间越短D机组功率越大，甩负荷后超速的可能性越大
多选题关于汽轮机的动态特性，下列哪些说法是正确的？（）A转速调节过程中，动态最大转速应该低于危急保安器动作转速B调节系统迟缓的存在，使动态超调量减小C速度变动率δ越小，过渡时间越短D机组功率越大，甩负荷后超速的可能性越大
多选题下列哪几个指标是汽轮机调节系统静态特性的指标（）A最大飞升转速B速度变动率C迟缓率D稳定性