同一台汽轮机，当调节系统速度变动率变大时，其静态特性线的斜率会（）。A、变陡；B、平坦；C、不变；D、基本一样。
同一台汽轮机，当调节系统速度变动率变大时，其静态特性线的斜率会（）。
- A、变陡；
- B、平坦；
- C、不变；
- D、基本一样。
相关考题：
调节系统静态特性试验的目的是测定调节系统的（），全面了解调节系统的工作性能是否正确、可靠、灵活；分析调节系统产生缺陷的原因，以正确地消除缺陷。A、静态特性曲线B、速度变动率C、迟缓率D、负荷
如果系统内有两台汽轮机并列运行，其中一号机带额定负荷P01＝50MW，其调节系统速度变动率为δ1＝3％，二号机带额定负荷P02＝25MW，其调节系统速度变动率为δ2＝5％，如果此时系统频率增高至50.5Hz，试问每台机组负荷降低多少？
对汽轮机的速度变动率叙述错误的是（）。A、对调速系统静态特性还是动态特性都很重要；B、通常调速系统的速度变动率在3％～6％；C、小汽轮机用小一些的速度变动率；D、速度变动率由汽轮机制造厂家给定。
调节系统静态特性试验的目的是测定调节系统的（），全面了解调节系统的工作性能是否正确、可靠、灵活；分析调节系统产生缺陷的原因，以正确地消除缺陷。A、静态特性曲线B、动态特性曲线C、速度变动率D、迟缓率
多选题下列哪几个指标是汽轮机调节系统静态特性的指标（）A最大飞升转速B速度变动率C迟缓率D稳定性