汽轮机甩负荷后转速飞升过高的原因有()。A、调节汽门不能正常关闭;B、调节系统动态特性不良;C、调节系统整定不当;D、调节系统速度变动率过小。

汽轮机甩负荷后转速飞升过高的原因有()。

  • A、调节汽门不能正常关闭;
  • B、调节系统动态特性不良;
  • C、调节系统整定不当;
  • D、调节系统速度变动率过小。

相关考题:

调门不能正常关闭或漏气量过大可使汽轮机甩负荷后转速飞升过高。() 此题为判断题(对,错)。

汽轮机能维持空负荷运行,就能在甩负荷后维持额定转速。A对B错

汽轮机甩负荷试验合格是指汽轮机甩去额定负荷后转速上升,但未达到()。

机组甩负荷以后,转速飞升过高的主要原因有哪些?

汽轮机能维持空负荷运行,就能在甩负荷后维持额定转速。

汽轮机甩负荷后,机组转速飞升过高的原因?

燃气轮机组甩负荷以后,转速飞升过高的主要原因有哪些?

DL/T711-1999《汽轮机调节控制系统试验导则》中8.1.4.2机组甩负荷后,当转速飞升未达到危急保安器动作转速时,待甩负荷过程结束、测试工作结束后,速将转速降至3000r/min,进行哪些检查?

汽轮发电机组甩负荷后,汽轮机在调节系统控制下,最高转速不应使危急保安器动作。其飞升转速一般不超过额定转速的()。A、7%B、8%C、9%

甩50%负荷时,若最高飞升转速超过()额定转速,则应中断试验,不再进行甩100%额定负荷试验。A、105%;B、110%;C、115%D、120%。

汽轮机甩负荷后,转速飞升过高。下列原因中可排除()。A、调节阀漏汽严重;B、油动机关闭时间太长;C、油动机开启侧行程不足;D、调速系统迟缓太大。

汽轮机甩负荷后,机组转速飞升过高(不能维持在危急保安器动作转速)的原因有哪些?

若(),则在汽轮机功率变化时,转速变化速度快,甩负荷时汽轮机超速的可能性大。A、 转子飞升时间常数大B、 转子飞升时间常数小C、 油动机时间常数小D、 中间容积时间常数小

速度变动率对机组甩负荷时的最大飞升转速有何影响?

汽轮机甩掉负荷后,转速飞升过高的原因说法正确的是()A、调节汽门不能正常关闭B、调节汽门漏汽量过大C、调节系统速度变动率过大D、调节系统整定不当

调节系统动态特性不良可引起汽轮机甩负荷后,转速飞升过高。

汽轮机甩掉负荷后调节汽门不能正常关闭将造成转子飞升过高。

汽轮机能维持空负荷运行时,就能在甩负荷后维持额定转速。

为在机组甩负荷工况下。转子的转速飞升不致使超速保安器动作,甩负荷后的最高飞升转速应低于超速保安器整定的动作转速。

汽轮机甩负荷后转速飞升过高的原因有().A、调节汽门不能正常关闭B、调节系统动态特性不良C、调节系统整定不当

机组甩负荷后,机组转速飞升高的原因有()A、调速系统迟缓率小B、抽汽逆止门关闭不严C、油动机不关闭D、电超速保护动作

在进行DEH系统甩负荷试验动态特性试验时,应中断试验的情况是()A、甩50%负荷后,转速超调量大于或等于4%B、机组甩100%负荷后,转速飞升至3300r/min-3330r/min而危急保安器动未动作C、机组甩负荷后,调节系统严重摆动,无法维持空负荷运行D、机组甩负荷试验时,高速信号采集仪表出现记录故障

汽轮机甩负荷后转速飞升过高的原因是什么?

问答题汽轮机甩负荷后,机组转速飞升过高(不能维持在危急保安器动作转速)的原因有哪些?

单选题若(),则在汽轮机功率变化时,转速变化速度快,甩负荷时汽轮机超速的可能性大。A 转子飞升时间常数大B 转子飞升时间常数小C 油动机时间常数小D 中间容积时间常数小

问答题速度变动率对机组甩负荷时的最大飞升转速有何影响?

问答题机组甩负荷以后,转速飞升过高的主要原因有哪些?