增强机组的一次调频能力,应采取下列哪些措施?() A、减小速度变动率B、增大速度变动率C、上移静态特性曲线D、下移静态特性曲线
影响渠道设计的主要因素有() A、顾客特性B、产品特性C、中间商特性D、ABC
影响分销渠道设计的主要因素包括()。A、顾客特性B、产品特性C、中间商特性D、环境特性
对于给定规格的挤出机来说，影响挤出产率的主要因素（）、温度分布、机头压力和胶料配方。A、螺杆设计B、挤出速度C、温度分布D、螺杆的类型
影响前滑的主要因素是（）。A、压下率B、钢种C、轧制速度D、温度
什么叫局部速度变动率？局部速度变动率太小对机组有何影响？
速度变动率与静态特性曲线有关，曲线越陡，则速度变动率越（）。A、大B、小C、不变
以下关于药物分布的表述错误的是（）A、药物分布速度往往比药物消除速度快B、不同药物体内分布特性不同C、药物在体内的分布是均匀的D、药物的体内分布影响药效E、药物的化学结构影响分布
小传动放大机构特性曲线的斜率，可以减小调节系统的速度变动率。（）
汽轮机各调节阀重叠度过小，会使调速系统的静态特性曲线（）。A、局部速度变动率过小；B、局部速度变动率过大；C、上移过大；D、上移过小。
影响调节系统动态特性的主要因素有（）A、 转子飞升时间常数B、 中间容积时间常数C、 速度变动率D、 油动机时间常数
影响调节系统动态特性的主要因素有（）、（）、速度变动率、油动机时间常数。
根据运行要求，调速系统的静态特性曲线的中间段应陡些，以保证整个速度变动率不至于过大。（）
调速系统的静态特性曲线的中间段应（），以保证整个速度变动率不至于过（）。
不同稳定工况下转速ｎ与机组负荷P之间的单值对应关系是调节系统的（）A、静态特性B、动态特性C、速度变动率D、迟缓率
对汽轮机的速度变动率叙述错误的是（）。A、对调速系统静态特性还是动态特性都很重要；B、通常调速系统的速度变动率在3％～6％；C、小汽轮机用小一些的速度变动率；D、速度变动率由汽轮机制造厂家给定。
影响调节系统动态特性的主要因素有转子飞升时间常数Ta和中间容积时间常数Tv。（）
汽轮机各调节阀重叠度过小，会使调节系统的静态特性曲线（）。A、局部速度变动率过小B、局部速度变动率过大C、上移过大
影响机组动态特性的主要因素中机组方面的因素有（）。A、转子飞升时间；B、中间容积时间；C、机组迟缓率；D、机组负荷。
单选题增强机组的一次调频能力，应采取下列哪些措施？（）A减小速度变动率B增大速度变动率C上移静态特性曲线D下移静态特性曲线
问答题什么叫局部速度变动率？局部速度变动率太小对机组有何影响？
多选题影响调节系统动态特性的主要因素有（）A转子飞升时间常数B中间容积时间常数C速度变动率D油动机时间常数
多选题影响渠道设计的主要因素有（ ）。A顾客特性B产品特性C中间商特性D竞争特性E企业特性
判断题影响波传播速度的主要因素是桩身材料特性。A对B错