超高压汽轮机的高、中压缸采用双层缸结构，在夹层中通入蒸汽，以减小每层汽缸的压差和温差。
机组运行中高压外缸上下温差超过（）℃，高压内缸上下温差超过（）℃应打闸停机。
在汽轮机禁启中高中压缸上下缸温差达（）℃严禁启机。
汽轮机在冷态启动与带负荷过程中，为什么要控制上下缸温差？
采用双层缸的汽轮机内缸上、下缸温差超过（）℃时，严禁启动汽轮机。A、15；B、25；C、35；D、50。
机组运行中，当高压外缸上、下缸温差超过（）℃，高压内缸上、下缸温差超过（）℃时，应立即打闸停机。
采用双层缸的汽轮机外缸上、下缸温差超过（）时，禁止汽轮机启动。A、60℃；B、45℃；C、35℃；D、50℃。
一般要求高.中压外缸上下缸温差不超过（）.内缸上下缸温差不超过（）。（）A、35；50B、65；50C、50；15D、50；35
汽轮机的上下缸温差达到（）时禁止启动汽轮机。A、30℃B、50℃C、60℃D、20℃
在汽轮机任何工况下，调节级上下缸之间得温差不得超过50℃。（）
汽轮机启动时，开启各处疏水，一定能减小上下缸温差。（）
机组启动时，高压外缸上、下缸温差不超过（），高压内缸上、下缸温差不超过（）。A、50℃，35℃B、35℃，50℃C、50℃，50℃
汽轮机高中压缸进汽区上下金属温差大于或等于（），禁止联合循环启动。
汽轮机冲转前，应确认连续盘车（）以上，转子偏心度（），高中压外缸上下缸温差（），高中压内缸上下缸温差（）。
采用双层缸有利于减小汽缸内外壁温差，改善启动性能。
正确使用汽加热装置，发现上下缸温差超过规定值时，应用汽加热装置对上下缸加热可有效减少上下汽缸温差。（）
汽轮机温态开机暖管至速关阀前时，汽轮机下缸温度以较快速度下降，上下缸温差逐渐增大应如何处理？
上下缸温差超过（），禁止汽轮机投入运行或启动时。A、45℃B、50℃C、55℃
负温差启动就是冲转时蒸汽温度低于汽轮机上缸温度。（）