汽轮机组的高中压缸采用双层缸结构,在夹层中通入()较低的蒸汽,以减小多层汽缸的()和()。
超高压汽轮机的高、中压缸采用双层缸结构，在夹层中通入蒸汽，以减小每层汽缸的压差和温差。此题为判断题(对，错)。
超高压汽轮机的高、中压缸采用双层缸结构，在夹层中通入蒸汽，以减小每层汽缸的压差和温差。A对B错
大型火电厂中600MW汽轮机采用双层缸结构，分析其单、双层汽缸的结构特点？
大功率的汽轮机根据工作特点分别设置（）。A、超高压缸B、高压缸C、中压缸D、低压缸
大功率汽轮机的高、中压汽缸采用双层缸结构有什么优点？
300MW汽轮机蒸汽在高压缸和中压缸内是（）向流动的，即高、中压缸为（）流式布置，低压缸为（）流式布置。
高参数大容量机组的高、中压缸为什么要采用双层缸结构？
中间再热汽轮机汽水系统是：主蒸汽--高压缸--中压缸--再热器--低压缸--凝汽器。
从汽轮机（）级排出的蒸汽进入凝汽器后，在凝汽器中凝结成水。A、高压缸末B、低压缸末C、中压缸末D、低压缸首
大功率汽轮机的高、中压缸采用双层缸结构有什么优点？
一高、中压缸采用双层缸结构，使得内、外缸壁减薄，有利于在运行中减少汽缸内、外壁温差，降低热应力，同时也可以适当加快机组启停时间。
大型汽轮机的高中压缸采用双层结构，使汽缸内外很大的压力差由内缸和外缸分担，可以减薄内外缸法兰厚度，有利于汽轮机运行。（）
大型汽轮机采用高中压缸的合并双层结构，有什么优点？
超高压汽轮机的高、中压缸采用双层缸结构，在夹层中通入（），以减小每层汽缸的（）。
汽轮机组的高中压缸采用双层缸结构，在夹层中通入压力和温度较低的蒸汽，以减小多层汽缸的（）。A、内应力；B、外应力；C、热应力；D、内外温差。
汽轮机高、中压缸的夹层结构主要是考虑到为了降低机组启动时外缸的温度而设计的。
问答题大功率汽轮机的高、中压汽缸采用双层缸结构有什么优点？