转向沉重或助力不足的故障原因有()A、轮胎气压过高B、主销后倾角过小C、动力转向泵传动带张紧力不足,传动带打滑,输出油压达不到标准D、主销内倾角过小

转向沉重或助力不足的故障原因有()

  • A、轮胎气压过高
  • B、主销后倾角过小
  • C、动力转向泵传动带张紧力不足,传动带打滑,输出油压达不到标准
  • D、主销内倾角过小

相关考题:

当车轮侧滑量值小于-5mm/m时,是下列哪种原因造成的()。 A.车轮前束角过大或车轮外倾角过小B.车轮前束角过小或车轮外倾角过大C.主销后倾角或主销内倾角变化

主销后倾角过小将导致汽车行驶不稳定,主销后倾角过大将导致转向沉重。( )

()能形成回正的稳定力矩,但会使转向沉重A、主销后倾角B、主销内倾角C、车轮外倾角D、车轮前束

转向轮主销后倾角增大,汽车回正能力变强,但转向会变得沉重

车辆中高速状态下转向回正性能主要由以下哪个参数决定?()A、主销后倾角B、转向管柱C、转向助力泵D、方向盘

当车轮侧滑量值小于-5mm/m时,是下列哪种原因造成的()。A、车轮前束角过大或车轮外倾角过小B、车轮前束角过小或车轮外倾角过大C、主销后倾角或主销内倾角变化

转向轮的定位参数有()A、主销后倾角B、主销内倾角C、前轮前束D、前轮外倾角

转向轮的定位参数:主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角、前轮前束。

车辆转向沉重的原因主要是()A、前轮外倾角过大B、主销后倾角过大C、前轮内倾角过大

造成前轮摆头故障的原因之一是()。A、前轮前束过大B、主销内倾角过大C、主销后倾角过小D、前轮外倾角过小

汽车转向桥车轮的定位角,若主销后倾角过大,汽车行驶不稳,过小则转向沉重。

当车轮侧滑量值大于+5mm/m时,是下列哪种原因造成的()。A、车轮前束角过大或车轮外倾角过小B、车轮前束角过小或车轮外倾角过大C、主销后倾角或主销内倾角变化D、车轮前束过大或车轮外倾角过大

主销后倾角过大会造成转向沉重。

下列原因不会导致转向沉重()A、轮胎充气压力低B、转向机紧力紧C、主销后倾角过大D、前束过大

加大转向主销内倾角和主销后倾角,有利于()。

若汽车转向轮主销后倾角过大,汽车行驶不稳,过小则转向沉重。

汽车转向车轮定位角包括()。A、主销后倾角B、主销内倾角C、转向轮外倾角D、转向轮前束

若主销后倾角过大会造成()。A、转向轻便B、转向沉重C、转向跑偏D、转向不稳

下列不属于转向轮的参数的是()。A、转向轮外倾角B、主销后倾角C、主销内倾角D、轴距

轮胎内缘磨损、悬架不正常磨损的原因是()A、车轮不平衡B、主销后倾角过大C、主销后倾角过小D、前束不良

轮胎块状磨损的原因是()A、车轮不平衡B、主销后倾角过大C、主销后倾角过小D、前束不良

转向车轮的稳定效应包括有转向节主销()、转向节主销()和轮胎 侧向弹性偏离等产生的稳定作用。A、侧偏角;内倾角B、前倾角;后倾角C、包角;外倾角D、内倾角;后倾角

转向节的主销后倾角过大会使转向盘沉重。

引起前轮摆振故障的主要原因是()。A、前桥、转向系配合松旷引起的前束过大B、主销内倾角过小C、主销后倾角过小D、前轮外倾角过大E、两前轮气压不一致

单选题车辆转向沉重的原因主要是()A前轮外倾角过大B主销后倾角过大C前轮内倾角过大

判断题汽车转向轮定位参数中的主销后倾角,直接影响汽车的操纵稳定性,若倾角过大,汽车将因转向过于灵敏而行驶不稳,过小则转向沉重。A对B错

多选题汽车转向轮定位角包括()。A主销后倾角B主销内倾角C转向轮外倾角D转向轮前束