悬架零件有磨损主要是()造成的。 A.前轮摆动B.车轮跑偏拖滞C.车轮跑不动D.轮胎磨损过剧
汽车行驶系中，最容易磨损的总成部件是( )A.车架B.悬架C.轮胎D.车桥
在前轮驱动的车辆上，轮胎通常是如何逐渐磨损的？（） A、前右轮胎首先磨损B、后轮胎比前轮胎磨损得快C、前轮胎比后轮胎磨损得快D、所有轮胎的磨损程度一致
轮胎羽边形磨损的原因是（）。A、超载B、悬架故障C、前束不当D、过度外倾
悬架中橡胶原件或其他铰接连接件的过度磨损也会加快轮胎的磨损。
某轮胎的左右边缘对称均匀磨损，但磨损速度明显快于轮胎中央部位，说明（）A、轮胎气压常常太低B、悬架失效或定位参数不对C、车轮不平衡D、车轮经常紧急制动而且抱死
轮胎气压过低对轮胎的磨损状况是（）。A、轮胎单侧胎肩磨损严重B、轮胎胎冠中间磨损严重C、轮胎两侧胎肩同时磨损严重D、轮胎内侧胎肩磨损严重
汽车行驶系中，最容易磨损的总成部件是（）A、车架B、悬架C、轮胎D、车桥
轮胎换位的目的是什么？（）A、使轮胎磨损趋于均衡B、延长轮胎的使用寿命C、防止轮胎不正常磨损D、提高行车的安全系数
汽车在运行中，胎侧经常受到伸张和压缩，胎体帘线之间、胎面之间产生摩擦，引起轮胎温度升高，容易（）。A、产生轮胎磨损加剧B、出现不正常的磨损C、出现爆胎
轮胎不正常磨损的原因可能有（）A、气压过高B、气压过低C、悬架失效D、车轮定位参数不合
进行轮胎换位的目的（）。A、使轮胎磨损趋于均衡B、延长轮胎的使用寿命C、防止轮胎不正常磨损D、提高行车的安全系数
前轮发生异常磨损主要是轮胎气压不正常和前轮定位没有调整到规定值两个原因造成的，前轮羽边状磨损的原因是（）。A、过度外倾B、前束不当C、车轮不平衡D、气压不正常
汽车悬架及车轮修理技术要求规定，轮胎螺栓的承孔磨损可大于1.5mm。
单选题在前轮驱动的车辆上，轮胎通常是如何逐渐磨损的？（）A前右轮胎首先磨损B后轮胎比前轮胎磨损得快C前轮胎比后轮胎磨损得快D所有轮胎的磨损程度一致
单选题汽车行驶系中，最容易磨损的总成部件是（）A车架B悬架C轮胎D车桥
单选题轮胎气压过低对轮胎的磨损状况是（）。A轮胎单侧胎肩磨损严重B轮胎胎冠中间磨损严重C轮胎两侧胎肩同时磨损严重D轮胎内侧胎肩磨损严重
判断题悬架中橡胶原件或其他铰接连接件的过度磨损也会加快轮胎的磨损。A对B错
单选题某轮胎的左右边缘对称均匀磨损，但磨损速度明显快于轮胎中央部位，说明（）A轮胎气压常常太低B悬架失效或定位参数不对C车轮不平衡D车轮经常紧急制动而且抱死
单选题对于某汽车的悬架系统在振动时产生异响，以下哪项判断是不正确的？（）A球头磨损B橡胶衬套磨损C轮胎磨损D减振器橡胶衬套失效