当车轮侧滑量值小于－5mm／m时,是下列哪种原因造成的()。 A.车轮前束角过大或车轮外倾角过小B.车轮前束角过小或车轮外倾角过大C.主销后倾角或主销内倾角变化

当车轮侧滑量值小于－5mm／m时,是下列哪种原因造成的()。

A.车轮前束角过大或车轮外倾角过小

B.车轮前束角过小或车轮外倾角过大

C.主销后倾角或主销内倾角变化

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已知车轮的侧滑量大于零,则车轮通过侧滑检验台时,滑动板会向()移动。 A.向外移动B.向内移动C.不能确定
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当车轮侧滑量值大于＋5mm／m时,是下列哪种原因造成的()。 A.车轮前束角过大或车轮外倾角过小B.车轮前束角过小或车轮外倾角过大C.主销后倾角或主销内倾角变化
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对前轴采用非独立悬架的汽车(前轴采用双转向轴时除外),其转向轮的横向侧滑量,用侧滑台检验时侧滑量值应在()之间。 A、±5m/kmB、±6m/kmC、±8m/kmD、±10m/km
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、汽车(三轮汽车除外)的车轮定位应与该车型的技术要求一致。对前轴采用非独立悬架的汽车(前轮采用双转向轴的除外),其转向轮的横向侧滑量,用侧滑台检验时侧滑量值应在()之间。
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汽车制动发生甩尾转向的原因是( ) A、制动时，前轮抱死侧滑B、制动时，后轮抱死侧滑C、前轮左右车轮制动力不相等D、后轮左右车轮制动力不相等
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下列有关侧滑检测叙述正确的是：()A.比较而言，侧滑板的长度越长(前进方向)测试精度越高。B.侧滑量主要反映车轮外倾角与车轮前束匹配的情况。C.单板式侧滑检验台测的侧滑量是单轮的侧滑量。D.可用两台单板式侧滑板代替双板联动式侧滑板。
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用侧滑仪检验车轮的侧滑量其值不得超过（）m/km。A5B10C15D20
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用侧滑仪检验车轮的侧滑量其值不得超过5m/km。A对B错
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滑转是指汽车制动时出现车轮速度小于汽车车身速度而导致车轮出现滑动的现象。
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