汽车转向桥车轮的定位角,若主销后倾角过大,汽车行驶不稳,过小则转向沉重。

汽车转向桥车轮的定位角,若主销后倾角过大,汽车行驶不稳,过小则转向沉重。


相关考题:

主销内倾角β的大小,其作用是使车轮自动回正,( )。A.保持汽车直线行驶B.使汽车转向轻便C.行驶稳定

主销后倾角过小将导致汽车行驶不稳定,主销后倾角过大将导致转向沉重。( )

下列汽车四轮定位方面的故障诊断为错误()A、主销后倾角左右差过大,会导致车辆行驶跑偏B、轮胎磨内侧是因为车轮外倾角过大C、车轮外倾角的数值对前束大不有影响D、汽车测量四轮定位前,应先检测轮胎气压

车轮定位参数:主销后倾角、主销内倾角、车轮外倾角、车轮移动角、车轮前束。()

汽车高速行驶时感到方向不稳、摆振的原因是()。A、前束过大B、车轮外倾角过大C、主销后倾角过大D、轮胎动不平衡

汽车低速行驶时感到方向不稳、摆振的原因是()。A、前束过大B、车轮外倾角过大C、主销后倾角过大D、轮胎动不平衡

汽车转向轮定位角包括()。A、主销后倾角B、主销内倾角C、转向轮外倾角D、转向轮前束

本田雅阁轿车四轮定位的检测与调整顺序为()→前轮最大转向角。A、车轮外倾角→主销后倾角→前束B、前束→主销后倾角→车轮外倾角C、主销后倾角→车轮外倾角→前束

为保证汽车的车轮在直线行驶中无横向滑移,要求()要匹配适当。A、车轮外倾角和前束值B、主销内倾角和车轮外倾角C、主销后倾角和前束值D、主销后倾角和主销内倾角

在汽车设计中,使汽车自动回正的主要前轮定位参数是()。A、车轮外倾角B、转向轴线内倾C、车轮前束D、主销后倾

主销内倾角失准后,将会出现()的故障。A、制动距离延长B、汽车行驶不稳定C、转向沉重D、转向发飘

转向桥的定位参数中,与车轮自动回正的有密切关系的参数是()A、主销后倾角B、主销内倾角C、车轮外倾角D、前轮前术

主销内倾角失准后,将会出现()的故障。A、制动距离延长B、汽车行驶不稳定C、转向沉重

转向轮定位角包括()。A、车轮内倾角B、主销内倾角C、主销后倾角D、前束角E、车轮外倾角

若汽车转向轮主销后倾角过大,汽车行驶不稳,过小则转向沉重。

汽车转向车轮定位角包括()。A、主销后倾角B、主销内倾角C、转向轮外倾角D、转向轮前束

若主销后倾角过大会造成()。A、转向轻便B、转向沉重C、转向跑偏D、转向不稳

两端主销后倾角或车轮外倾角相等会导致汽车行驶跑偏。

汽车低速行驶时感到方向不稳、摆振的原因是()。A、前束过大B、车轮外倾角过大C、主销后倾角过大

单选题()会使汽车行驶时向右跑偏。A右前轮气压较高B右前轮的主销后倾角过大C左侧轴距较小D右前轮车轮外倾角过大

多选题汽车转向轮定位角包括()。A主销后倾角B主销内倾角C转向轮外倾角D转向轮前束

单选题汽车高速行驶时感到方向不稳、摆振的原因是()。A前束过大B车轮外倾角过大C主销后倾角过大D轮胎动不平衡

单选题汽车低速行驶时感到方向不稳、摆振的原因是()。A前束过大B车轮外倾角过大C主销后倾角过大D轮胎动不平衡

单选题为保证汽车的车轮在直线行驶中无横向滑移,要求()要匹配适当。A车轮外倾角和前束值B主销内倾角和车轮外倾角C主销后倾角和前束值D主销后倾角和主销内倾角

单选题本田雅阁轿车四轮定位的检测与调整顺序为()→前轮最大转向角。A车轮外倾角→主销后倾角→前束B前束→主销后倾角→车轮外倾角C主销后倾角→车轮外倾角→前束

单选题在汽车设计中,使汽车自动回正的主要前轮定位参数是()。A车轮外倾角B转向轴线内倾C车轮前束D主销后倾

判断题汽车转向轮定位参数中的主销后倾角,直接影响汽车的操纵稳定性,若倾角过大,汽车将因转向过于灵敏而行驶不稳,过小则转向沉重。A对B错