车辆中高速状态下转向回正性能主要由以下哪个参数决定？（）A、主销后倾角B、转向管柱C、转向助力泵D、方向盘

车辆中高速状态下转向回正性能主要由以下哪个参数决定？（）

  • A、主销后倾角
  • B、转向管柱
  • C、转向助力泵
  • D、方向盘

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对主销内倾角和后倾角的理解，不正确的是( )A.主销内倾角和后倾角的存在使汽车可以产生回正力矩B.主销后倾角的设计对转向轻便性有较大作用C.主销后倾角的设计使汽车高速状态下转向更轻便，从而使汽车更安全D.主销内倾角主要在低速状态对汽车自动回正起较大作用
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车辆设置主销后倾角的目的是() A、防止车辆颠簸B、减小轮胎磨损C、改善行驶方向稳定性D、提高转向回正能力E、防止制动跑偏
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可以使转向轮在行驶中偏转后能够自动回正的转向轮定位是( )A.主销外倾B.主销内倾C.转向轮外倾D.转向轮内倾
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主销内倾角的存在，使汽车转向时（）A、车身升高B、车身降低C、转向后不能自动回正D、转向后能够自动回正
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简述汽车高速转向回正性试验的试验方法。
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在转向轮定位参数中，低速时主要是主销内倾起回正作用，而高速时主要是前束起作用。（）
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简述转向回正性能实验的目的和低速回正性能的实验过程
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以下哪项不是主销后倾的作用（）。A、自动回正B、使行驶稳定C、转向轻便D、高速回正
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可以使转向轮在行驶中偏转后能够自动回正的转向轮定位是（）.A、主销外倾B、主销内倾C、转向轮外倾D、转向轮内倾
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在高速行驶状态下的车道变换操作中，系统操作后车轮的正相转向还是反相转向。（） A、正相B、反相
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简述转向回正性能试验的目的和低速回正性能试验过程
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在汽车设计中，使汽车自动回正的主要前轮定位参数是（）。A、车轮外倾角B、转向轴线内倾C、车轮前束D、主销后倾
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对主销内倾角和后倾角的理解，不正确的是（）A、主销内倾角和后倾角的存在使汽车可以产生回正力矩B、主销后倾角的设计对转向轻便性有较大作用C、主销后倾角的设计使汽车高速状态下转向更轻便，从而使汽车更安全D、主销内倾角主要在低速状态对汽车自动回正起较大作用
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转向桥的定位参数中，与车轮自动回正的有密切关系的参数是（）A、主销后倾角B、主销内倾角C、车轮外倾角D、前轮前术
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转向轮定位参数中，（）越大，车速越高，车轮的稳定效应就越强，自动回正的能力也越强。A、主销后倾B、前轮外倾C、主销内倾D、后轮前束
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（）作用是使转向轮自动回正，转向轻便。A、前轮前束B、主销后倾C、主销内倾
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跟转向回正有关的四轮参数是（）A、主销后倾B、主销内倾C、车轮外倾D、前轮前束
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形成稳定的回正力矩，回正作用与车速有关的转向轮定位参数是（）。A、主销后倾角B、主销内倾角C、前轮外倾角D、前轮前束
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转向轮定位中的（）可使汽车自动回正，转向操纵轻便。A、主销后倾角B、主销内倾角C、前轮外倾角D、前轮前束
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问答题简述汽车高速转向回正性试验的试验方法。
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单选题以下哪项不是主销后倾的作用（）。A自动回正B使行驶稳定C转向轻便D高速回正
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问答题简述转向回正性能试验的目的和低速回正性能试验过程
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多选题转向桥的定位参数中，与车轮自动回正的有密切关系的参数是（）A主销后倾角B主销内倾角C车轮外倾角D前轮前术
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单选题在汽车设计中，使汽车自动回正的主要前轮定位参数是（）。A车轮外倾角B转向轴线内倾C车轮前束D主销后倾
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单选题车辆中高速状态下转向回正性能主要由以下哪个参数决定？（）A主销后倾角B转向管柱C转向助力泵D方向盘
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问答题简述转向回正性能实验的目的和低速回正性能的实验过程
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单选题在高速行驶状态下的车道变换操作中，系统操作后车轮的正相转向还是反相转向。（）A正相B反相
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