沪杭客专正线道岔采用图号为()的高速道岔。A、(07)02B、(07)03WC、(07)009-Ⅰ

沪杭客专正线道岔采用图号为()的高速道岔。

  • A、(07)02
  • B、(07)03W
  • C、(07)009-Ⅰ

相关考题:

沪杭客专18号正线道岔尖轨尖端降低值为23㎜,心轨尖端降低值为16㎜。() 此题为判断题(对,错)。

沪杭高铁正线扣件采用的是()扣件。

日本在高速铁路路线上,由正线向次要线分支的道岔原则上使用18号道岔,站内则采用16号道岔。() 此题为判断题(对,错)。

客专系列道岔转换设备主要包括哪些?

广珠城际铁路正线道岔采用国产60Kg/m-18号高速无砟道岔,从广州南站联络线出来铺设了两组60Kg/m-50号高速无砟道岔。

沪杭客专18号正线道岔尖轨尖端降低值为()㎜,心轨尖端降低值为()㎜。

日本在高速铁路路线上,由正线向次要线分支的道岔原则上使用18号道岔,站内则采用16号道岔。

沪杭客专线正线道岔轨下垫板采用()。A、硫化垫板B、橡胶垫板C、铁垫板

()轨道结构采用的是有砟轨道。A、京津城际铁路B、合宁客专铁路C、沪杭高速铁路D、沪宁城际铁

客专线正线道岔均采用()的道岔。A、交叉渡线B、对称C、单开

客专线系列18号高速道岔尖轨采用()钢轨制造。

高速铁路正线与到发线连接应采用()道岔。两正线间的渡线应按功能需要选用()及以上道岔。

沪杭客专轨道板为()板式无砟轨道。

沪杭客专18号正线道岔尖轨尖端降低值为23㎜,心轨尖端降低值为16㎜。

沪杭客专无碴轨道采用的扣件主要有()。A、WJ-7型B、WJ-8型C、300型

判断题日本在高速铁路路线上,由正线向次要线分支的道岔原则上使用18号道岔,站内则采用16号道岔。A对B错

单选题沪杭客专正线道岔采用图号为()的高速道岔。A(07)02B(07)03WC(07)009-Ⅰ

填空题沪杭客专轨道板为()板式无砟轨道。

单选题()轨道结构采用的是有砟轨道。A京津城际铁路B合宁客专铁路C沪杭高速铁路D沪宁城际铁

填空题高速铁路正线与到发线连接应采用()道岔。两正线间的渡线应按功能需要选用()及以上道岔。

单选题沪杭客专线正线道岔轨下垫板采用()。A硫化垫板B橡胶垫板C铁垫板

填空题客专线系列18号高速道岔尖轨采用()钢轨制造。

单选题客专线正线道岔均采用()的道岔。A交叉渡线B对称C单开

填空题沪杭客专18号正线道岔尖轨尖端降低值为()㎜,心轨尖端降低值为()㎜。

判断题沪杭客专18号正线道岔尖轨尖端降低值为23㎜,心轨尖端降低值为16㎜。A对B错

单选题沪杭客专无碴轨道采用的扣件主要有()。AWJ-7型BWJ-8型C300型

填空题沪杭高铁正线扣件采用的是()扣件。