时速350公里道岔尖轨尖端降低值()mm。 A.0B.3C.14D.23
沪杭客专18号正线道岔尖轨尖端降低值为23㎜,心轨尖端降低值为16㎜。() 此题为判断题(对，错)。
时速350公里42号道岔,直线尖轨距尖端16942mm处尖轨降低值()mm。 A.0B.4C.14D.23
时速350km／h客专线系列18号高速道岔心轨尖端降低值为()mm。 A.12B.14C.16D.18
沪杭客专18号正线道岔尖轨尖端降低值为（）㎜，心轨尖端降低值为（）㎜。
测量道岔尖轨相对基本轨降低值应用（）A、方尺B、塞尺C、卡钳D、尖轨降低值测量仪
道岔区间隙、间隔、尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值调整作业时，通过增减顶铁调整片，调整尖轨、心轨顶铁间隙，并同时考虑（）状态。A、轨距B、水平C、高低D、支距
客专线系列无缝道岔尖轨可动心轨尖端允许伸缩位移为（），超过允许值应分析原因，并及时调整。A、±20B、±30C、±40D、±50
沪杭客专线正线道岔轨下垫板采用（）。A、硫化垫板B、橡胶垫板C、铁垫板
沪杭客专正线道岔采用图号为（）的高速道岔。A、（07）02B、（07）03WC、（07）009-Ⅰ
CN系列道岔时速350km/h42号道岔直线尖轨尖轨尖端降低值为（）mmA、0B、5.8C、13.9D、25
时速350公里道岔尖轨尖端降低值（）mm。A、0B、3C、14D、23
沪杭客专18号正线道岔尖轨尖端降低值为23㎜，心轨尖端降低值为16㎜。
道岔区间隙、间隔、尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值调整作业时，通过增减顶铁调整片，调整（）顶铁间隙，并同时考虑轨距、支距状态。A、尖轨B、基本轨C、心轨D、辙叉
时速350公里42号道岔，直线尖轨距尖端16942mm处尖轨降低值（）mm。A、0B、4C、14D、23
时速350km/h42号道岔心轨尖端降低值（）A、8B、12C、16D、20
时速350km/h客专线系列18号高速道岔尖轨尖端降低值为（）mm。A、0B、3C、14D、23
时速350km/h客专线系列18号高速道岔心轨尖端降低值为（）mm。A、12B、14C、16D、18
单选题时速350km/h客专线系列18号高速道岔尖轨尖端降低值为（）mm。A0B3C14D23
单选题时速350km/h客专线系列18号高速道岔心轨尖端降低值为（）mm。A12B14C16D18
单选题CN系列道岔时速350km/h42号道岔直线尖轨尖轨尖端降低值为（）mmA0B5.8C13.9D25
单选题时速350公里42号道岔，直线尖轨距尖端16942mm处尖轨降低值（）mm。A0B4C14D23
单选题时速350公里42号道岔，辙叉心轨尖端降低值（）mm。A16B4C3D0
判断题沪杭客专18号正线道岔尖轨尖端降低值为23㎜，心轨尖端降低值为16㎜。A对B错
单选题时速350公里道岔尖轨尖端降低值（）mm。A0B3C14D23
多选题尖轨、心轨、叉跟尖轨出现（）不良状态或伤损，应进行修理或更换A尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于1mm，短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于1.5mmB尖轨、可动心轨侧弯，造成轨距不符合要求，或尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨间隙超过2mmC尖轨、可动心轨拱腰，造成与滑床台间隙超过2D尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值偏差超过1mm，且对行车平稳性有影响
单选题客专线系列无缝道岔尖轨可动心轨尖端允许伸缩位移为（），超过允许值应分析原因，并及时调整。A±20B±30C±40D±50