重庆一号线地铁列车在紧急通风时由()对空调机组的风机供电,保证车辆的紧急供风。
紧急通风时,由DC110V蓄电池经紧急通风逆变器为客室空调机组通风机提供电源,能保持应急通风()分钟 A.20B.35C.45D.90
如果400VAC完全丧失，或者MVB故障，DC/AC静态逆变器实现紧急通风，这一模式不受时间限制，在电压低于77VDC时，静态逆变器将切除。
正常条件下，由机械师或司机在车辆监控装置可设置整车空调机组工作在通风模式。空调机组室内风机工作，压缩机或电加热器也可启动。
辅助逆变器不工作时，蓄电池不能为下列哪个设备供电。（）A、LCD屏B、车门C、客室照明D、空调通风
制冷工况下，两个辅助逆变器严重故障，空调机组将（）。A、正常运行B、降级运行C、只保留通风D、关闭
紧急通风时，由DC110V蓄电池经紧急通风逆变器为客室空调机组通风机提供电源，能保持应急通风（）分钟A、20B、35C、45D、90
市电正常且逆变器无故障时（UPS处于正常状况下），在线式UPS应工作在（）状态。A、逆变器B、静态旁路C、维护旁路D、不工作
月检作业，列车未升弓或者所有辅助逆变器断开，空调系统会出现紧急通风。
辅助逆变器不工作时，蓄电池为下列哪个设备供电（）。A、LCD屏B、车门C、客室照明D、空调通风
唤醒模式下，辅助逆变器不工作，蓄电池至少提供（）分钟紧急通风电源。
空调紧急通风逆变器在（）时启动，执行紧急通风工况。A、一个受电弓故障B、2台SIV故障C、AC380V中压母线故障D、蓄电池故障
当2台辅助逆变器发生故障时，空调将（）A、无影响B、通风模式C、减载运行D、紧急通风
下列不是空调系统工作模式的是（）。A、预冷模式B、制冷模式C、紧急通风模式D、新风模式
空调在辅助逆变器故障时的运行模式描述正确的是（）。A、仅有1台辅助逆变器发生故障，空调机组正常运行B、仅有1台辅助逆变器发生故障，空调机组减载一半运行C、2台辅助逆变器发生故障，空调减载一半运行D、2台辅助逆变器发生故障，空调将运行紧急通风模式
在应急通风模式下空调单元通风风机由（），此时电机绕组的的供电电压是98VAC。A、辅助逆变器110V直流B、辅助逆变器220V交流C、辅助逆变器380V供电D、蓄电池供电
地铁车辆空调系统采用交叉供电的方式，保证一台辅助逆变器故障时，每节车至少有一台空调机组能正常工作。
单选题下列不是空调系统工作模式的是（）。A预冷模式B制冷模式C紧急通风模式D新风模式
判断题正常条件下，由机械师或司机在车辆监控装置可设置整车空调机组工作在通风模式。空调机组室内风机工作，压缩机或电加热器也可启动。A对B错
填空题唤醒模式下，辅助逆变器不工作，蓄电池至少提供（）分钟紧急通风电源。
单选题当2台辅助逆变器发生故障时，空调将（）A无影响B通风模式C减载运行D紧急通风
多选题辅助逆变器不工作时，蓄电池为下列哪个设备供电（）。ALCD屏B车门C客室照明D空调通风
单选题紧急通风时，由DC110V蓄电池经紧急通风逆变器为客室空调机组通风机提供电源，能保持应急通风（）分钟A20B35C45D90
单选题空调紧急通风逆变器在（）时启动，执行紧急通风工况。A一个受电弓故障B2台SIV故障CAC380V中压母线故障D蓄电池故障
判断题空调紧急通风逆变器在车辆正常模式下是不工作的。A对B错
多选题空调在辅助逆变器故障时的运行模式描述正确的是（）。A仅有1台辅助逆变器发生故障，空调机组正常运行B仅有1台辅助逆变器发生故障，空调机组减载一半运行C2台辅助逆变器发生故障，空调减载一半运行D2台辅助逆变器发生故障，空调将运行紧急通风模式