地铁车辆空调系统（六节编组车辆）正常工作时的主工作电源是由（）的辅助逆变器提供。A、拖车B、带受电弓的动车C、不带受电弓的动车D、B+C
（）电源为110VDC。A、司机室照明B、空调C、辅助逆变器风扇D、主逆变器风扇
当地铁列车照明只有应急照明时，则说明列车（）没有工作。A、A车逆变器B、B车逆变器C、C车逆变器D、AB辅助箱
电动列车辅助系统设备主要包括以下部分：（）、空压机、客室照明、列车空调、通风冷却装置、电子电气设备、蓄电池等。A、牵引装置B、制动装置C、辅助逆变器D、牵引逆变器
辅助逆变器DC/AC://由接触网高压1500V直流输入驱动逆变器，输出380V`、50Hz的三相交流电；供给空调，交流插座，空压机，牵引逆变器风扇，辅助逆变器风扇、门系统、制动电阻风扇等交流负载。
辅助供电包括辅助逆变器和蓄电池两部分，为列车提供除了牵引和电制动之外的供电电源。
地铁车的SIV属于（）。A、辅助电源设备B、牵引控制辅助逆变器C、牵引逆变器D、静态辅助设备
西安地铁一号线车辆有（）个牵引逆变器，其中每个逆变器控制（）个牵引电机。
重庆一号线地铁列车牵引逆变器主电路由两个逆变器单元（）、（）组成
给列车空调供电的装置是（）A、牵引逆变器B、辅助逆变器C、蓄电池
在应急通风模式下空调单元通风风机由（），此时电机绕组的的供电电压是98VAC。A、辅助逆变器110V直流B、辅助逆变器220V交流C、辅助逆变器380V供电D、蓄电池供电
（）由辅助逆变器110VDC回路供电。A、空调B、空压机C、客室照明D、主逆变器风扇
电动列车辅助逆变器系统主要由每节车的逆变器并联组成，只向空调机提供电源。
应急设施工作时的电源来自于（）。A、逆变器B、蓄电池C、牵引箱D、辅助箱
列车上三相电源由（）提供。A、辅助逆变器B、牵引箱C、高速开关D、受电弓
上海地铁AC01/AC02型电动列车辅助逆变器是电压型逆变器
当列车（）断开时，应急照明失电。A、紧急直流供电B、紧急交流供电C、辅助逆变器D、主逆变器
应急照明由（）回路供电。A、紧急直流供电B、紧急交流供电C、辅助逆变器D、主逆变器
电动列车（）主要为除牵引以外的所有用电系统供电。A、主回路B、电制动C、照明D、辅助逆变器
上海地铁车辆的空调系统的控制系统电源由（）提供。A、辅助逆变器B、牵引逆变器C、蓄电池D、应急逆变器
地铁车辆空调系统采用交叉供电的方式，保证一台辅助逆变器故障时，每节车至少有一台空调机组能正常工作。
单选题低电压由辅助逆变器输出和（）提供。A接触网B蓄电池C牵引逆变器D车间电源
填空题西安地铁一号线车辆有（）个牵引逆变器，其中每个逆变器控制（）个牵引电机。
单选题电动列车辅助系统设备主要包括以下部分：（）、空压机、客室照明、列车空调、通风冷却装置、电子电气设备、蓄电池等。A牵引装置B制动装置C辅助逆变器D牵引逆变器
填空题重庆一号线地铁列车牵引逆变器主电路由两个逆变器单元（）、（）组成
单选题给列车空调供电的装置是（）A牵引逆变器B辅助逆变器C蓄电池
单选题地铁车的SIV属于（）。A辅助电源设备B牵引控制辅助逆变器C牵引逆变器D静态辅助设备