列车制动风缸低压继电器的断开压力是（）BAR。
列车制动风缸低压继电器的断开压力是（）BAR。
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气压紧急极限值，当总风缸管中的压力达到此压力极限值时，启动紧急制动以停止列车，该值为（）。A、断开5.5bar闭合7.0barB、断开5.5bar闭合6.7barC、断开7.0bar闭合9.0barD、断开6.7bar闭合9.0bar
Jz-7型空气制动机自动制动阀在控制车辆制动时的控制关系为（）。A、自动制动阀→均衡风缸→中继阀→列车管压力变化→车辆制动机B、自动制动阀→中继阀→均衡风缸→列车管压力变化→车辆制动机C、自动制动阀→均衡风缸→列车管压力变化→中继阀→车辆制动机D、自动制动阀→列车管压力变化→均衡风缸→中继阀→车辆制动机
单选题列车的停放制动采用的是弹簧实施的形式，停放制动系统是由压力空气来控制的，当停放制动缸中的压力空气压力达到（）时制动必须缓解，在停放制动缸中压力空气下降到（）之前停放制动必须全部实施。A3.8bar，3.3barB3.5bar，3.0barC4.8bar，3.3barD4.8bar，3.0bar
单选题紧急制动无法缓解检查主风缸压力是否大于（），如果主风缸压力低于（）且空压机不工作则申请救援；若空压机工作正常，待主风缸压力大于7bar后继续运营至终点站退出服务。（）A7.0bar；5.5barB7.5bar；5.5barC7.0bar；5.0barD7.5bar；5.0bar
单选题气压紧急极限值，当总风缸管中的压力达到此压力极限值时，启动紧急制动以停止列车，该值为（）。A断开5.5bar闭合7.0barB断开5.5bar闭合6.7barC断开7.0bar闭合9.0barD断开6.7bar闭合9.0bar
单选题LMRG是（）的英文缩写。A紧急制动继电器；B控制风缸压力传感器；C停放制动电磁阀；D主风缸低压继电器；