单选题当主风缸空气压力低于()bar时,列车立即实施紧急制动A4.0B4.5C5.0D5.5

单选题
当主风缸空气压力低于()bar时,列车立即实施紧急制动
A

4.0

B

4.5

C

5.0

D

5.5


参考解析

解析: 暂无解析

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重庆一号线地铁列车主风压力降至设定值6bar以下时,列车紧急回路将断开,列车将立即实施紧急制动。当压力升到()以上,紧急制动才可能进行缓解。 A.6barB.6.5barC.7barD.7.5bar

主风缸压力不可用(低于6.5bar),该信号将输入()A、SIBASKLIPB、ACUC、TCUD、BECU

保持制动不能缓解,确认列车运行模式已建立,主控手柄已推至牵引位,门关好、紧急制动缓解、停放制动缓解,主风缸压力大于7.0bar。

当主风缸空气压力低于()bar时,列车立即实施紧急制动A、4.0B、4.5C、5.0D、5.5

紧急制动不能缓解检查主风缸压力是否大于7.0bar。

当主风管空气压力低于4.0bar,列车立即实施紧急制动。

放风阀在紧急制动位时,可将()的压力空气迅速排入大气。A、列车管B、总风缸C、紧急风缸

持制动不能缓解需确认列车运行模式已建立,主控手柄已推至牵引位,门关好、紧急制动缓解、停放制动缓解,主风缸压力大于7.0bar。

当主风缸压力小于()bar时,电客车的紧急制动不能够缓解。A、4.8B、5.5C、7.0D、7.5

列车在主风缸压力低于()bar时产生紧急制动。A、5;B、6;C、7;D、8;

当总风缸压力低于()kPa时,保护装置动作,发出红灯显示,并对列车实施常用制动。

当列车主风缸压力低于bar紧急制动不能缓解时,可以使用两端A车的LMRGBS缓解紧急制动。

当列车施行紧急制动时,列车管压力空气急速降到零,而均衡风缸压力空气仍能保持()。A、240~260kPaB、280~340kPaC、340~360kPa

当主风管压力低于()bar紧急制动。A、5B、6C、7

单选题当主风缸压力小于()bar时,电客车的紧急制动不能够缓解。A4.8B5.5C7.0D7.5

单选题列车在主风缸压力低于()bar时产生紧急制动。A5;B6;C7;D8;

单选题列车在主风缸压力低于()bar时产生紧急制动A5.5B6C7D8

判断题NJ07型列车当主风管压力低于7bar时,列车将施加紧急制动,司机可通过切除ATP来缓解紧急制动。A对B错

单选题列车的停放制动采用的是弹簧实施的形式,停放制动系统是由压力空气来控制的,当停放制动缸中的压力空气压力达到()时制动必须缓解,在停放制动缸中压力空气下降到()之前停放制动必须全部实施。A3.8bar,3.3barB3.5bar,3.0barC4.8bar,3.3barD4.8bar,3.0bar

单选题重庆一号线地铁列车主风压力降至设定值6bar以下时,列车紧急回路将断开,列车将立即实施紧急制动。当压力升到()以上,紧急制动才可能进行缓解。A6barB6.5barC7barD7.5bar

单选题当列车施行紧急制动时,列车管压力空气急速降到零,而均衡风缸压力空气仍能保持()。A240~260kPaB280~340kPaC340~360kPa

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单选题当主风管压力低于()bar紧急制动。A5B6C7

填空题当总风缸压力低于()kPa时,保护装置动作,发出红灯显示,并对列车实施常用制动。

填空题当列车主风缸压力低于bar紧急制动不能缓解时,可以使用两端A车的LMRGBS缓解紧急制动。

判断题当主风管空气压力低于4.0bar,列车立即实施紧急制动。A对B错

判断题紧急制动不能缓解检查主风缸压力是否大于7.0bar。A对B错