当故障车某节车漏风或列车管破裂时,故障车司机应保持打开该节车两端的车钩隔离截断塞门。

当故障车某节车漏风或列车管破裂时,故障车司机应保持打开该节车两端的车钩隔离截断塞门。


相关考题:

正线列车救援时,故障列车司机在等待救援车期间的作业内容包含()。A、切除连挂端3节车的B05B、施加停放制动C、切除非连挂端3节车的B05D、关主控钥匙

当故障车某节车漏风或列车管破裂时,故障车司机应关闭该节车两端的车钩隔离截断塞门。

客车牵引系统可保证()A、当一节动车无动力时,在定员载荷(AW2)下,列车能够全程往返一次B、当两节动车无动力时,在超员载荷(AW3)下,列车能够在35‰的坡道上起动,列车前进到最近车站清客,空车返回车辆段C、当一列载荷为AW3的列车,因故障停在35‰的坡道上,另一列空车能够从坡底将故障车推进到下一站。D、当两节动车无动力时,在定员载荷(AW2)下,列车能够全程往返一次E、当一列载荷为AW3的列车,因故障停在40‰的坡道上,另一列空车能够从坡底将故障车推进到下一站

电客车连挂时故障车司机指挥救援车接近故障车,距2-3米处再次二度停车确认车钩位置。

请写出单节车通风机不启动或通讯故障的处理流程。

连挂车解钩前,故障车司机应()然后通知救援车司机进行解钩作业。A、做好列车防溜措施B、确认故障车已停准到位C、确认列车无压岔等情况D、确认故障车制动已全部释放

救援列车在作业前需向调度中心确认()。A、故障车具体停车位置B、救援车驾驶模式C、故障车司机姓名D、故障车司机情况

一节车同一侧累计有()个以上车门发生故障并经处理后无法正常关闭或打开时,按行调的要求办理。

救援车司机以3km/h速度驾驶列车接近故障车,在3米处一度停车并联系故障车司机。

关于扣车规定,说法正确的是()。A、当行调需扣车时,在HMI上操作或通知车站操作,并通知司机和车站B、取消扣车应遵循“谁扣谁放”的原则,操作取消扣车前先确认无列车进站或进站列车已停稳C、当因故无法取消扣车时,列车按照行调命令出站D、当信号系统故障不具备扣车功能,行调需扣车时,可直接给司机发令

CRH380BL型动车组行车时某节车出现空调机组不启动故障如何处理?

正线列车救援时,到达救援停车地点后,故障车司机的作业流程() ①恢复所有车的B05 ②恢复前进方向第一节车的B05 ③报行调 ④施加停放制动 ⑤通知救援车司机解钩A、①③②④⑤B、②④⑤①③C、④②⑤①③D、③④②⑤①

在处理西门子A型电动列车单节车制动无法缓解时,司机应做到()。A、试推牵引,确认故障列车B、切除制动隔离阀C、检查司机室设备柜内空气开关D、检查故障车设备柜内空气开关E、切除停放制动隔离阀

某节车出现空调机组不启动或不制冷/不制热故障的处理办法是?(按处理流程写)

牵引位时,如果1架1WHqy235-L324正联锁虚接,造成的故障现象不正确的是()。A、该节车提手柄无流无压B、该节车“预备”灯不灭C、显示屏有相应故障显示D、该节车3级以上“预备”灯不灭

当行调发布救援命令,通知司机将800兆电台转至()时,救援车司机、故障车司机均应及时打至该组进行行车联系。A、车场组B、应急组C、正线组D、乘务组

单选题故障门数:()或切除故障门至终点站退出A单节车>2B单节车≥2C单节车<2D单节车≤2

单选题牵引位时,如果1架1WHqy235-L324正联锁虚接,造成的故障现象不正确的是()。A该节车提手柄无流无压B该节车“预备”灯不灭C显示屏有相应故障显示D该节车3级以上“预备”灯不灭

判断题当故障车某节车漏风或列车管破裂时,故障车司机应关闭该节车两端的车钩隔离截断塞门。A对B错

多选题正线列车救援时,故障列车司机在等待救援车期间的作业内容包含()。A切除连挂端3节车的B05B施加停放制动C切除非连挂端3节车的B05D关主控钥匙

单选题单节或多节车车门通讯故障下列说法错误的是()A若发生在区间维持进站处理B若单节车通讯故障须到相应车客室电器柜中确认“门控器1路电源”和“门控器2路电源”是否跳闸,跳闸则复位,未跳闸回司机室进行下一步处理C若单节车通讯故障且能正常开关门通知车站派人监护车门状态至终点站退出服务D若2节及以上车门通讯故障就近站清客退出服务

填空题当列车故障救援两车连挂时,两车司机通过()联系,在救援过程中故障车司机和救援车司机需将()转换到SFTH组。

单选题正线列车救援时,到达救援停车地点后,故障车司机的作业流程()。 ①恢复所有车的B05; ②恢复前进方向第一节车的B05; ③报行调; ④施加停放制动; ⑤通知救援车司机解钩。A①③②④⑤B②④⑤①③C④②⑤①③D③④②⑤①

多选题连挂车解钩前,故障车司机应()然后通知救援车司机进行解钩作业。A做好列车防溜措施B确认故障车已停准到位C确认列车无压岔等情况D确认故障车制动已全部释放

判断题当故障车某节车漏风或列车管破裂时,故障车司机应保持打开该节车两端的车钩隔离截断塞门。A对B错

多选题在处理西门子A型电动列车单节车制动无法缓解时,司机应做到()。A试推牵引,确认故障列车B切除制动隔离阀C检查司机室设备柜内空气开关D检查故障车设备柜内空气开关E切除停放制动隔离阀

单选题原则上按照列车正常运行方向进行救援,如果采用反向救援,行调应及时通知()A故障车司机B救援车司机C故障车及救援车司机D车站