《列车故障处理指南》中关于出乘前出现列车开钥匙2分钟后司机显示屏没有显示的处理?

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相关考题:

有停点的旅客列车在乘降所停车再开,遇列车无线调度通信设备故障时,列车长使用无线对讲设备通知司机;未配备无线对讲设备时,司机自行开车。() 此题为判断题(对,错)。

《列车故障处理指南》中关于车门关门过程中乘客抢上抢下,导致HMI显示车门在打开状态如何处理?

客车回库后,司机将列车主控钥匙、无线电台、车门钥匙和()交给派班员办理退勤手续,并在《司机出退勤登记簿》上登记。

《列车故障处理指南》中关于列车主风缸压力不足的处理?

《列车故障处理指南》中关于复位ICU,VCU的注意事项是什么?

在办理列车折返,出、入场或进、出故障车停留线时,如必须临时变更进路,须在列车启动前,通知司机不准动车,得到司机答复后,才能取消信号,变更进路。

无运转车长值乘的旅客列车在乘降所停车再开时,全列旅客乘降完毕,喊号确认后,由尾部车厢列车员通知()。A、尾部车厢列车员B、司机自己确认C、车辆乘务员D、列车长

《动车组列车出乘前准备作业指导书》列车长查验工号手机、“单警执法视频记录仪”、列车长名章、枪钢(绳),检查全员车(柜)门钥匙。()

列车在继乘站停车后,保持列车(),与接班司机()调度命令、动车组技术状态、动车组钥匙、电务车载设备检测合格证,填写《动车组运用技术状态交接簿(单)》,具体按继乘站换端(乘)作业程序执行。

司机台开钥匙后显示屏没有显示检查司机室继电器柜=32-F05(永久负载)若跳闸则复位。故障仍不能排除,请立即报告DCC。

《列车故障处理指南》中关于故障车门用方孔钥匙不能切除如何处理?

西门子A型电动列车“SIBASKLIP分站”保险开关跳开后,列车()会出现故障。A、CCUB、高速开关C、显示屏D、EDCU

单班单司机值乘的货物列车发生机车弓网故障停车时,如弓网损坏严重不能继续运行时,司机应立即报告车站值班员(列车调度员),车站值班员(列车调度员)应立即通知供电人员赶赴现场处理接触网故障或配合司机处理受电弓故障。司机可以单独登顶作业。

单班单司机值乘的货物列车在区间停车后,司机无法单独处理(如利用缓解列车制动方式检查车辆等),需要车站协助处理时,司机应汇报车站值班员。车站值班员(列车调度员)接到报告后,应指派胜任人员前往协助处理。

地铁列车司机显示屏显示受电弓、高速开关严重故障时,司机可继续运营。

有停点的旅客列车在乘降所停车再开,遇列车无线调度通信设备故障时,列车长使用无线对讲设备通知司机;未配备无线对讲设备时,司机自行开车。

对不易处理的故障,在不影响列车运行安全的前提下,司机应尽量维持列车到()停车处理。A、容易起车的地点B、继乘站C、前方站

问答题《列车故障处理指南》中关于复位ICU,VCU的注意事项是什么?

问答题《列车故障处理指南》中关于故障车门用方孔钥匙不能切除如何处理?

问答题《列车故障处理指南》中关于出乘前出现列车开钥匙2分钟后司机显示屏没有显示的处理?

判断题有停点的旅客列车在乘降所停车再开,遇列车无线调度通信设备故障时,列车长使用无线对讲设备通知司机;未配备无线对讲设备时,司机自行开车。A对B错

填空题列车在继乘站停车后,保持列车(),与接班司机()调度命令、动车组技术状态、动车组钥匙、电务车载设备检测合格证,填写《动车组运用技术状态交接簿(单)》,具体按继乘站换端(乘)作业程序执行。

单选题无运转车长值乘的旅客列车在乘降所停车再开时,全列旅客乘降完毕,喊号确认后,由尾部车厢列车员通知()。A尾部车厢列车员B司机自己确认C车辆乘务员D列车长

判断题单班单司机值乘的货物列车发生机车弓网故障停车时,如弓网损坏严重不能继续运行时,司机应立即报告车站值班员(列车调度员),车站值班员(列车调度员)应立即通知供电人员赶赴现场处理接触网故障或配合司机处理受电弓故障。司机可以单独登顶作业。A对B错

单选题如列车激活后出现分离图标并触发紧急制动且无法缓解或无法升弓等类似故障,司机尝试()。A处理双弓故障B处理紧制故障C重新休眠激活列车D重启ATP

判断题在办理列车折返,出、入场或进、出故障车停留线时,如必须临时变更进路,须在列车启动前,通知司机不准动车,得到司机答复后,才能取消信号,变更进路。A对B错

问答题《列车故障处理指南》中关于列车主风缸压力不足的处理?