钩腔上防跳台磨耗超限时堆焊后磨修,前导向角须恢复()凸台原型。 A、2mmB、3mmC、5mmD、6mm
16,17号车钩连锁套头及套口磨耗深度大于()时须堆焊后磨平。 A、2mmB、3mmC、5mmD、6mm
16,17号车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于()时须堆焊后磨平。 A、1mmB、1.5mmC、2mmD、2.5mm
16,17号车钩安全托板磨耗大于()时,须堆焊后磨平或更换。 A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm
16,17号车钩钩耳孔直径磨耗大于()时,须堆焊后加工。 A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm
车钩托梁磨耗大于（）时堆焊后磨平，横裂纹时更换。A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm
16、17号车购连锁套头及套口磨耗深度大于（）时须堆焊后磨平。
转K5型摇枕下部横向运动止挡原型厚度为21+3.0-1.5磨耗大于（）时须堆焊后磨平，恢复原型。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm
ST型缓冲器箱体除内六方口部外，其他各部磨耗大于（）时堆焊后磨平。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm
16、17号车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于（）时须堆焊后磨平。
牵引梁内侧局部磨耗深度大于（）时，须堆焊或挖补。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm
16号车钩钩尾销托表面磨耗大于（）时须更换。A、2mmB、3mmC、5mmD、6mm
从板各部磨耗大于（）时堆焊后加工。A、2mmB、3mmC、4mm
13号车钩托梁磨耗大于（）时焊修后磨平，钩托梁弯曲大于5mm时调修，横裂纹时更换。A、2mmB、3mmC、4mm
13号从板各部磨耗大于（）时堆焊后加工。A、2mmB、3mmC、4mm
13型钩舌锁面磨耗大于（）时堆焊加工平整或磨平，不得加焊垫板。A、2mmB、3mmC、4mm
转K5型侧架导框导台单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于（）时，须堆焊后加工。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm
16、17号车钩安全托板磨耗大于（）时，须堆焊后磨平或更换。
转K5型转向架摇枕下部横向运动止挡磨耗大于（）时堆焊磨平，恢复原型。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm
16、17号钩耳孔直径磨耗大于（）时，堆焊后加工。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm
转K5型侧架导框导台两内挡面磨耗深度之和大于（）或影响组装间隙时，堆焊后磨修。A、2mmB、4mmC、5mmD、6mm
临修时，转8A型转向架须分解检查，侧架导框支承面或原磨耗板磨耗不大于（）、偏磨深度不大于1mm。A、2mmB、3mmC、5mmD、6mm
临修时，转8A型转向架须分解检查，侧架立柱磨耗板磨耗深度不大于（）。A、2mmB、3mmC、5mmD、6mm
临修时，转8A型转向架须分解检查，侧架导框内侧面磨耗（含局部磨耗）深度不大于（）。A、2mmB、3mmC、5mmD、6mm
临修时，转8A型转向架须分解检查，侧架导框两侧磨耗深度之和不大于（）。A、2mmB、3mmC、5mmD、6mm
支撑座两外侧面磨耗深度大于（）时堆焊后磨平。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm
单选题16、17号车钩连锁套头及套口磨耗深度大于（）时堆焊后磨平。A2mmB3mmC5mmD6mm