车钩托梁磨耗大于()时堆焊后磨平,横裂纹时更换。A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm

车钩托梁磨耗大于()时堆焊后磨平,横裂纹时更换。

  • A、3mm
  • B、4mm
  • C、5mm
  • D、6mm

相关考题:

各杠杆裂纹时更换,腐蚀、磨耗深度大于()时堆焊后加工或更换;弯曲变形时调修或更换。 A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm

16,17号车钩连锁套头及套口磨耗深度大于()时须堆焊后磨平。 A、2mmB、3mmC、5mmD、6mm

16,17号车钩安全托板磨耗大于()时,须堆焊后磨平或更换。 A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm

16、17号钩尾框托板、托梁的磨耗板磨耗深度大于()时须更换。

转K5型转向架摇枕头部宽度方向单侧磨耗大于()时须堆焊磨平,恢复原型。

L-A、L-B、L-C型制动梁端头横裂纹长度不大于()时焊修后磨平。A、5mmB、10mmC、20mmD、30mm

钩体孔磨耗可以采用()的方法修复,平面磨耗可用堆焊磨平方法修复。A、堆焊磨平B、镗孔镶套C、堆焊磨平和镗孔镶套D、更换新配件

钩身磨耗时须堆焊磨平后焊装磨耗板。

车钩钩体的耳孔磨耗超过3mm时加修,衬套磨耗剩余厚度不足2mm或裂纹时进行()。A、更换B、加修C、堆焊D、镗孔镶套

16、17号车购连锁套头及套口磨耗深度大于()时须堆焊后磨平。

冲击座段修时装用活动车钩托梁的冲击座,插托梁的方孔下角裂纹时,焊修后(),侧框上、下内侧距离大于8mm时修理。

转K4型摇枕下部横向运动止挡磨耗大于()时堆焊后磨平恢复原型。

16、17号车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于()时须堆焊后磨平。

17号钩尾框前端内腔磨耗大于()时,须堆焊后磨平。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm

槽钢制动梁横梁、弓形梁横裂纹报废,纵裂纹小于()时焊修后磨平,超限时报废。A、30mmB、50mmC、80mmD、100mm

钩尾框框身以外厚度磨耗大于()时纵向堆焊后磨平。A、1mmB、2mmC、3mm

16型车钩转动套剩余长度小于178mm时,可堆焊后()并恢复原型尺寸,小于173mm时更换。A、磨平B、加工C、打磨

13号车钩托梁磨耗大于()时焊修后磨平,钩托梁弯曲大于5mm时调修,横裂纹时更换。A、2mmB、3mmC、4mm

钩舌锁面磨耗大于()时,堆焊后磨平,不得焊装垫板。A、1mmB、2mmC、3mm

L-B型制动梁端头横裂纹长度不大于()时焊修后磨平。A、5mmB、10mmC、20mmD、30mm

16、17号车钩安全托板磨耗大于()时,须堆焊后磨平或更换。

车钩缓冲装置主要配件的故障包括:钩尾框的磨耗和裂纹;钩尾销、钩舌销横裂纹;车钩托梁裂纹和磨耗等。

简述车钩、缓冲器裂纹焊修及磨耗堆焊要求?

支撑座两外侧面磨耗深度大于()时堆焊后磨平。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm

闸瓦托磨耗超限、裂纹时须更换。

单选题16、17号车钩连锁套头及套口磨耗深度大于()时堆焊后磨平。A2mmB3mmC5mmD6mm

判断题车钩缓冲装置主要配件的故障包括:钩尾框的磨耗和裂纹;钩尾销、钩舌销横裂纹;车钩托梁裂纹和磨耗等。A对B错

单选题车钩托梁磨耗大于()时堆焊后磨平,横裂纹时更换。A3mmB4mmC5mmD6mm