柴油机运转中,气阀间隙过大会引起增压器喘振。() 此题为判断题(对，错)。
定压增压式柴油机各缸负荷严重不均会引起增压器发生喘振。() 此题为判断题(对，错)。
柴油机在下述（）情况下不需要停增压器运转。A.增压器轴承损坏B.增压器转子叶片大量断裂C.增压器严重喘振D.增压器不能工作
当柴油机发生下列情况时需立即停止增压器运转________。（）A.增压器发生喘振B.增压器冷却水腔裂纹向外渗水C.空气滤器污损D.增压器轴承损坏
柴油机发生扫气箱着火时的现象是()。 A、单缸排温升高，转速升高，增压器喘振B、单缸排温下降，扫气压力升高，增压器喘振C、曲轴箱防爆门跳开D、单缸排温上升，转速下降，增压器喘振
各喷油泵齿条实际拉出刻线差别太大时，会引起柴油机（）A、冒蓝烟B、排气温度过高C、增压器喘振
定压增压式柴油机各缸负荷严重不均会引起增压器发生喘振。
四冲程柴油机在停用增压器的情况下运转产生的主要问题是：（）A、排气倒流B、无法换气C、振动强烈D、喘振
机车运行中，哪些原因会引起增压器喘振：（）。A、柴油机过载B、油水温度过低C、中冷水温低于45℃
下列哪些情况会引起柴油机增压器喘振（）。A、喷嘴环积碳过多B、增压器进气阻力大C、增压器转子卡滞D、柴油机有游车现象
各喷油泵齿条实际拉出刻线差别太大时，会引起柴油机（）。A、冒蓝烟B、排气温度过高C、增压器喘振D、飞车
增压器喘振多是由于增压器与柴油机匹配不当，造成柴油机（）而发生的。
凡发生喘振，应慢慢减少柴油机（）直至增压器不再喘振为止。
机车运行中，（）会引起增压器喘振。A、柴油机过载B、油水温度过低C、中冷水温低于45℃D、中冷水温高于85℃
多选题下列哪些情况会引起柴油机增压器喘振（）。A喷嘴环积碳过多B增压器进气阻力大C增压器转子卡滞D柴油机有游车现象
单选题机车运行中，哪些原因会引起增压器喘振：（）。A柴油机过载B油水温度过低C中冷水温低于45℃
单选题机车运行中，（）会引起增压器喘振。A柴油机过载B油水温度过低C中冷水温低于45℃D中冷水温高于85℃
填空题凡发生喘振，应慢慢减少柴油机（）直至增压器不再喘振为止。
单选题柴油机和废气涡轮增压器配合良好的标志是（）。A柴油机达到预定的增压指标B在柴油机运转范围内压气机不喘振C在柴油机运转范围内增压器应在高效区工作D上述三点都是
填空题增压器喘振多是由于增压器与柴油机匹配不当，造成柴油机（）而发生的。
单选题各喷油泵齿条实际拉出刻线差别太大时，会引起柴油机（）A冒蓝烟B排气温度过高C增压器喘振
判断题增压器进气道帆布过松，会造成柴油机的增压器喘振。A对B错
单选题四冲程柴油机停增压器运转产生的主要问题是（）。A无法换气B排气倒流C振动强烈D喘振