由于轮盘轮缘处受到的热冲击最严重,因而轮缘根槽底部易产生()。

由于轮盘轮缘处受到的热冲击最严重,因而轮缘根槽底部易产生()。


相关考题:

由于热的原因而产生的()辐射称为热辐射。

滑轮有以下情况之一时,应报废:( )A.有裂纹或轮缘破损。B.轮槽不均匀磨损达3mm时。C.轮槽底部直径磨损达钢丝绳直径的40%时。D.轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%时。

由于突然启闭阀门,在有压管中产生的水击压强最严重之处位于管道的()A、进口处B、中点处C、阀门处D、出口处

天轮轮缘上的绳槽分为()和()两种。

拉深件底部圆角稍上处,硬化现象最严重。()

当无牙颌牙槽嵴吸收严重时,排后牙应将咀嚼中心(即承受牙合力最大的位置)设置于()。A、牙槽嵴最高处B、牙槽嵴最低处C、牙槽嵴最宽处D、牙槽嵴最窄处E、牙槽嵴最平处

滑轮出现下列情况时应予以报废()。A、裂纹或轮缘破损B、轮槽不均匀磨损达3mmC、轮槽壁厚磨损达壁厚的30%D、因磨损使轮槽底部直径减少量达到钢丝绳直径的50%

起重机用滑轮出现下述情况时(),应报废。A、裂纹B、轮缘破损C、轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%D、轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%E、槽底出现沟槽

皮带传动中,通常认为皮带轮轮缘处的受力总沿着轮缘切线方向,其指向与每个轮的转动的方向一致。

滑轮出现下列情况之一时应报废( )。A、轮缘破损B、轮槽不均匀磨损达3mmC、轮槽皮厚磨损达原厚度的15%D、轮槽底部直径磨损量达钢丝绳直径的50%

同一轴相对车轮直径相差过大,小轮径车轮易产生()滑行。A、轮缘B、轮辋C、踏面D、轮缘根部

补偿滑轮组中,大轮轮槽底部处轮径:()。A、φ200~φ220mmB、φ220~φ240mmC、φ240~φ260mmD、φ260~φ280mm

磨耗型车轮轮缘根部圆弧半径原型为()

轮缘润滑喷嘴与轮缘根部的距离为()mm,喷嘴对准轮缘根部。A、15-20B、20-25C、25-30D、35-40

()不是带传动中普通V带轮的组成部分。A、轮槽B、轮缘C、轮辐D、轮壳

轮缘垂直磨损超过限度时,其轮缘根部与钢轨内侧面形成平面接触,当车轮通过道岔时,由于轮缘与钢轨接触处没有弧形,就会使车轮碰及尖轨或爬上(),同样会造成脱轨事故。

选择带轮槽楔角的大小,主要取决于()。A、带轮轮缘外径B、带轮轮槽底直径C、带轮轮缘宽度D、带轮的基准直径

车轴上最易产生横裂纹的地方是轮座。()

汽轮机叶轮一般由()几部分组成。A、轮缘B、轮面C、轮毂D、轮盘

填空题磨耗型车轮轮缘根部圆弧半径原型为()

填空题在直线段运行时,如果轮缘根部始终贴靠钢轨侧面则将很快磨薄轮缘,因此轮缘与轨侧间必须留有()。

单选题同一轴相对车轮直径相差过大,小轮径车轮易产生()滑行。A轮缘B轮辋C踏面D轮缘根部

单选题()不是带传动中普通V带轮的组成部分。A轮槽B轮缘C轮辐D轮壳

填空题轮缘垂直磨损超过限度时,其轮缘根部与钢轨内侧面形成平面接触,当车轮通过道岔时,由于轮缘与钢轨接触处没有弧形,就会使车轮碰及尖轨或爬上(),同样会造成脱轨事故。

单选题补偿滑轮组中,大轮轮槽底部处轮径:()。Aφ200~φ220mmBφ220~φ240mmCφ240~φ260mmDφ260~φ280mm

填空题由于轮盘轮缘处受到的热冲击最严重,因而轮缘根槽底部易产生()。

单选题选择带轮槽楔角的大小,主要取决于()。A带轮轮缘外径B带轮轮槽底直径C带轮轮缘宽度D带轮的基准直径