回力卡环可减小基牙直接承受的力：A.过中支托与基托直接相连B.远中支托不与基托直接相连C.近中支托与基托直接相连D.近中支托不与基托直接相连E.无支托与基托相连
机车空气制动系统主要由（）等组成。A、制动阀B、中继阀C、分配阀D、管路及其附件
刀盘的中心装有（），它使刀盘上的泡沫喷注通道和仿形刀的液压驱动管路能跟盾体内的管路相连接。A、回转接头B、逆止阀C、压力阀D、流量阀
回力卡环可减小基牙直接承受的力（）。A、远中支托与基托直接相连B、远中支托不与基托直接相连C、近中支托与基托直接相连D、近中支托不与基托直接相连E、无支托与基托相连
DK2制动机后备制动包括：后备操纵阀、（）、均衡风缸以及连接管路。A、后备调压阀B、后备电联锁塞门C、分配阀D、中继阀
自阀常用制动后，列车管压力不断下降，不保压的故障原因（）。A、中继阀排气阀不严B、分配阀放风阀漏C、中继阀供气阀不严D、紧急风缸及其管路泄漏
单阀移至制动区，制动缸无压力（）。A、单阀调整手轮未紧B、分配阀紧急放风阀犯卡C、中继阀排气阀不严D、紧急风缸管路泄露
遮断阀管8直接与大气连通时，使中继阀（）缓解作用。A、有一次B、无阶段C、有阶段
中继阀的组成有（）A、调整阀B、双阀口式中继阀C、总风遮断阀D、管座
双阀口式中继阀和总风遮断阀通过阀座安装于制动屏柜上，并经阀座与（）、（）、（）、均衡风缸管、（）等五条空气管路连接。
中继阀管座连接的五根管路是总风缸管、（）、（）、均衡风缸管和列车管。
前端直接连于胸骨的肋是（），前端不与胸骨相连的肋是（）。
以下设备中不与SGSN直接相连接的为（）。A、GGSNB、HLRC、CGD、Firewall
JZ-7型空气制动机的中继阀由双阀口式中继阀、（）、管座三部分组成。A、管路塞门B、总风遮断阀C、制动管D、均衡风缸
活性碳罐与进气歧管通过（）。A、管路直接相连B、单向阀控制C、压力阀控制D、电磁阀控制
多选题机车空气制动系统主要由（）等组成。A制动阀B中继阀C分配阀D管路及其附件
多选题自阀常用制动后，列车管压力不断下降，不保压的故障原因（）。A中继阀排气阀不严B分配阀放风阀漏C中继阀供气阀不严D紧急风缸及其管路泄漏
单选题不与中继阀直接相连的管路有（）。A过充管B撒砂管C列车管D总风管
单选题回力卡环可减小基牙直接承受的力（）。A远中支托与基托直接相连B远中支托不与基托直接相连C近中支托与基托直接相连D近中支托不与基托直接相连E无支托与基托相连
单选题JZ-7型空气制动机的中继阀由双阀口式中继阀、（）、管座三部分组成。A管路塞门B总风遮断阀C制动管D均衡风缸
填空题中继阀管座连接的五根管路是总风缸管、（）、（）、均衡风缸管和列车管。
单选题遮断阀管8直接与大气连通时，使中继阀（）缓解作用。A有一次B无阶段C有阶段