一般进气门的气门间隙比排气门的间隙略小。

一般进气门的气门间隙比排气门的间隙略小。


相关考题:

发动机的进气门间隙与排气门间隙相比,( )。A.两者间隙相等B.进气门间隙较大C.排气门间隙较大D.不一定

柴油机的进气门间隙比排气门间隙()。A.大B.小C.一样大

冷态时,排气门间隙比进气门间隙大。此题为判断题(对,错)。

冷态时,排气门间隙比进气门间隙大。

进气门的气门间隙比排气门的大。

不同的发动机气门间隙不一样,一般来讲,排气门间隙比进气门间隙要()。

进气门间隙一般比排气门间隙大。

进气门的间隙一般比排气门的()。A、小或相等B、大C、不一定

进气门的冷间隙应比排气门大。

发动机进气门的气门间隙一般比排气门的间隙略小。

柴油机气门在完全关闭状态下,气门杆端面与摇臂端面间的间隙称为()。A、进气门与排气门配合间隙B、进气门与摇臂配合间隙C、排气门与摇臂配合间隙D、气门间隙

在冷状态下,为什么要留气门间隙?为什么一般排气门间隙大于进气门间隙?

一般进气门的气门间隙比排气门的间隙略()。

发动机的进气门间隙与排气门间隙相比,()。A、两者间隙相等B、进气门间隙较大C、排气门间隙较大D、不一定

排气门的气门间隙一般应比进气门间隙要大。

进气门与导管间的间隙比排气门与导管间的间隙小。

为什么排气门间隙进气门间隙?

气门间隙一般是冷态时较大,热态时较小,排气门因温度高,气门间隙比进气门()。

配气机构的气门间隙一般是进气门大、排气门小。

气门间隙热车时较小,冷却时效大,排气门的气门间隙比进气门大,通常进气门间隙为0.25-0.30cm,排气门间隙为0.30-0.35cm,热态间隙比冷态间隙小0.05cm。

判断题排气门的气门间隙一般应比进气门间隙要大。A对B错

判断题进气门间隙一般比排气门间隙大。A对B错

填空题一般进气门的气门间隙比排气门的间隙()。

判断题一般进气门的气门间隙比排气门的间隙略小。A对B错

填空题一般进气门的气门间隙比排气门的间隙略()。

问答题在冷状态下,为什么要留气门间隙?为什么一般排气门间隙大于进气门间隙?

单选题发动机的进气门间隙与排气门间隙相比,()。A两者间隙相等B进气门间隙较大C排气门间隙较大D不一定