进气门的气门间隙比排气门的大。

进气门的气门间隙比排气门的大。


相关考题:

柴油机的进气门间隙比排气门间隙()。A.大B.小C.一样大

在排气上止点( )。A.进气门开启.排气门关闭B.排气门开启.进气门关闭C.排进气门均关闭D.排进气门叠开

冷态时,排气门间隙比进气门间隙大。此题为判断题(对,错)。

一般进气门的气门直径比排气门的气门直径大。判断对错

在采用气门摇臂的配气机构中,进气门的气门间隙与排气门的气门间隙一样大。

气门间隙的大小,一般进气门和排气门的区别是()。A、一样大B、进气门大C、排气门大D、大、小随机型而定

下列因素中,关于气门间隙说法错误的有()。A、要使气门开度大,必须减小气门间隙B、要使气门开度大,必须增大气门间隙C、排气门开度大,可能造成排温偏高D、进气门开度小,可能造成缸温偏低

不同的发动机气门间隙不一样,一般来讲,排气门间隙比进气门间隙要()。

进气门间隙一般比排气门间隙大。

进气门的间隙一般比排气门的()。A、小或相等B、大C、不一定

进气门的冷间隙应比排气门大。

发动机进气门的气门间隙一般比排气门的间隙略小。

进气门头部直径与排气门头部直径的大小关系是()A、一样大B、进气门头部直径一定比排气门头部直径大C、排气门头部直径一定比进气门头部直径大D、不一定

一般进气门的气门间隙比排气门的间隙略小。

进气门头部直径通常比排气门的大,而气门锥角有时比排气门的小。

排气门的气门间隙一般应比进气门间隙要大。

进气门与导管间的间隙比排气门与导管间的间隙小。

气门间隙一般是冷态时较大,热态时较小,排气门因温度高,气门间隙比进气门()。

配气机构的气门间隙一般是进气门大、排气门小。

气门间隙热车时较小,冷却时效大,排气门的气门间隙比进气门大,通常进气门间隙为0.25-0.30cm,排气门间隙为0.30-0.35cm,热态间隙比冷态间隙小0.05cm。

进气门头部直径通常要比排气门头部直径大,而进气门锥角有时比排气门锥角小。

单选题气门间隙的大小,一般进气门和排气门的区别是()。A一样大B进气门大C排气门大D大、小随机型而定

判断题排气门的气门间隙一般应比进气门间隙要大。A对B错

判断题进气门间隙一般比排气门间隙大。A对B错

填空题一般进气门的气门间隙比排气门的间隙()。

判断题一般进气门的气门间隙比排气门的间隙略小。A对B错

判断题在采用气门摇臂的配气机构中,进气门的气门间隙与排气门的气门间隙一样大。A对B错