发动机的进气门间隙与排气门间隙相比，( )。A.两者间隙相等B.进气门间隙较大C.排气门间隙较大D.不一定
防爆胶轮车发动机进气门间隙为0.20毫米，排气门间隙为（）毫米。
气门间隙是指发动机冷态，气门关闭时，气门与摇臂之间的间隙，一般在进气门的间隙为（）。A、0～0.1mmB、0.1~0.25mmC、0.5~0.15mmD、0.25~0.3mm
发动机气门间隙排气门同进气门相比，要（）A、大些B、小些C、一样大
一般发动机冷态时，排气门间隙大于进气门间隙，进气门和排气门间隙分别约为（）A、0.25～0.3mm；0.3～0.35mmB、0.3～0.35mm；0.25～0.3mmC、0.30～0.35mm；0.35～0.45mm
不同机型，气门间隙的大小不同，根据实验确定，一般冷态时，排气门间隙（）进气门间隙。A、大于B、小于C、等于
一般冷态时，发动机排气门间隙（）进气门间隙。A、大于B、小于C、等于
柴油机气门在完全关闭状态下，气门杆端面与摇臂端面间的间隙称为（）。A、进气门与排气门配合间隙B、进气门与摇臂配合间隙C、排气门与摇臂配合间隙D、气门间隙
在冷状态下，为什么要留气门间隙？为什么一般排气门间隙大于进气门间隙？
发动机的进气门间隙与排气门间隙相比，（）。A、两者间隙相等B、进气门间隙较大C、排气门间隙较大D、不一定
气门间隙一般是冷态时较大，热态时较小，排气门因温度高，气门间隙比进气门（）。
气门间隙热车时较小，冷却时效大，排气门的气门间隙比进气门大，通常进气门间隙为0.25-0.30cm，排气门间隙为0.30-0.35cm，热态间隙比冷态间隙小0.05cm。
判断题排气门的气门间隙一般应比进气门间隙要大。A对B错
判断题一般进气门的气门间隙比排气门的间隙略小。A对B错
问答题在冷状态下，为什么要留气门间隙？为什么一般排气门间隙大于进气门间隙？
单选题发动机的进气门间隙与排气门间隙相比，（）。A两者间隙相等B进气门间隙较大C排气门间隙较大D不一定