车门的侧向防撞钢梁和车身B柱多由()材料制造。 A、超高强度钢B、高碳钢C、低碳钢D、生铁
整体式车身上,用高强度钢或超高强度刚制造的部件是( )。 A.后侧围板B.挡泥板C.保险杠加强梁D.后纵梁
大多数整体式车身都采用( )制成。 A、冷轧钢B、热轧钢C、高强度钢
高抗拉强度钢制造车身前部构件后,其强度( )。 A、250MPa和450MPaB、350MPa和550MPaC、350MPa和450MPa
原车的中立柱采用高强度钢板制造，后改用超高强度钢板制造，中立柱的强度有怎样的变化？（）A、强度变大B、强度不变C、强度变小
爱唯欧有以下（）安全特性。A、拥有超越60%高强度钢应用B、B、更在顶部/B柱严格运用超高强度钢C、拥有全球同级车领域中首屈一指的车身强度和硬度D、侧面车身采用一体化冲压钢结构，出众安全保护
在下列承载式车身构件中，（）要求使用高强度钢。A、减震器拱形座B、前翼子板C、前保险杠横梁D、后侧围板
大多数承载式车身都采用（）制成。A、冷轧钢板B、热轧钢板C、高强度钢D、超高强度钢
车身上由高强度钢或超高强度钢制造部件是（）。A、后侧围板B、挡泥板C、保险杠加强梁D、后纵梁
整体式车身上，用高强度钢或超高强度钢制造的部件是（）A、后侧围板B、挡泥板C、保险杠加强梁D、后纵梁
在修理大量采用高强度钢和超高强度钢的车身时，要求采用（）焊进行焊接修理。
整体式车身上由高强度钢或超高强度钢制造部件是（）A、后地板B、挡泥板C、前围上盖板D、门槛外板
车身上使用高强度钢和超高强度钢的目的是什么（）A、降低车身重量B、增加车身强度C、增加车身安全性D、增加车辆经济性
采用高强度钢板制造车身前部构件后，其强度会（）。A、变大B、变小C、不变
采用高强度钢制造车身前部构件后，其强度（）。A、变大B、变小C、不会变化D、不确定
高强度钢内部晶粒变大融合后，强度会出现什么变化？（）A、不变B、变大C、变小
采用高强度钢制造车身前部构件后，其强度（）。A、变大B、变小C、不会变化
多选题整体式车身上由高强度钢或超高强度钢制造部件是（）A后地板B挡泥板C前围上盖板D门槛外板
多选题整体式车身上的（）由高强度钢或超高强度钢制造的。A翼子板B中立柱C车顶板D后纵梁
填空题车身上常用的钢才有（）、高强度钢、超高强度钢和高强度低合金钢。
填空题在修理大量采用高强度钢和超高强度钢的车身时，要求采用（）焊进行焊接修理。
多选题整体式车身上，用高强度钢或超高强度钢制造的部件是（）A后侧围板B挡泥板C保险杠加强梁D后纵梁
单选题原车的中立柱采用高强度钢板制造，后改用超高强度钢板制造，中立柱的强度有怎样的变化？（）A强度变大B强度不变C强度变小
单选题采用高强度钢制造车身前部构件后，其强度有什么变化（）A变大B变小C不会变化
多选题车身上使用高强度钢和超高强度钢的目的是什么（）A降低车身重量B增加车身强度C增加车身安全性D增加车辆经济性