在便于中间站摘车，按站顺要求编组的摘挂列车，第一到站的车组一般要求挂于（）。A.机次B.列车尾部C.列车中部D.列车前部
因列车尾部铁鞋压死等特殊情况在列车出发前不能撤除时，撤除人要及时向车站值班员汇报，由车站值班员用列车无线调度通信设备将尾部压鞋情况通知本务司机，撤除人要在开车前不少于（）min将防溜铁鞋锁打开，并就地看守，于列车起动后将铁鞋撤除。
始发站负责核对旅客列车编组，并编制《客运列车编组顺序表》（客运统1）、《客运列车编组通知单》（客运统1乙），开车前由（）递交司机。A、车站B、列车长C、列检
除指定者外，临时加挂客车原则上应挂在列车尾部，由始发站挂至终点站时，可在（）加挂。A、列车中部B、列车前部C、列车尾部D、列车编组中
开车前，司机应根据列车编组情况计算出（）记录在手帐上，做好预想，进站停车做到对标停车、尾部过标。A、车辆实际长度B、列车实际长度C、全列车换算长度
防止列车尾部压轨道电路的措施中，货物列车尾部向后处于（）时，必须在出站信号开放后才能缓解列车制动。A、下坡道B、上坡道C、平道
为便于中间站摘车，按站顺要求编组的摘挂列车，第一到站的车组一般要求挂于（）。A、机次B、列车尾部C、列车中部D、列车前部
防止列车尾部压轨道电路的措施中，开车前，根据列车编组计算列车实际长度，记录在（）上。A、手帐B、运行日志C、机车报单
防止列车尾部压轨道电路的措施：货物列车在停车后起车困难的车站，进站停车时为起车做好准备，停车时使（）车钩在压缩状态。A、机后B、车辆C、机车
防止列车尾部压轨道电路的措施中，货物列车在未得到（）准备开车的通知前不得缓解列车制动。A、车站B、调度所C、派班室
根据列车运行图、列车编组计划规定的（）和（）计算出来的列车（），称为列车编成辆数。
站、车交接地点为（）。A、列车前方B、列车中部C、列车尾部D、软席处
始发站负责核对旅客列车编组，并编制（），开车前由车站递交司机。A、《客运列车编组顺序表》（客运统1）B、《列车编组顺序表》C、《列车编组计划》D、《客运列车编组通知单》（客运统1乙）
防止列车尾部压轨道电路的措施：在未得到车站准备开车的通知前不得缓解列车制动，尾部向后处于下坡道时，必须在出站信号（）后才能缓解列车制动。A、关闭B、开放C、熄灭
单选题防止列车尾部压轨道电路的措施：货物列车在停车后起车困难的车站，进站停车时为起车做好准备，停车时使（）车钩在压缩状态。A机后B车辆C机车
单选题防止列车尾部压轨道电路的措施：开车前，根据列车编组情况计算出（）实际长度记录在手帐上，做好预想，进站停车做到对标停车、尾部过标。A车列B列车C车辆
多选题始发站负责核对旅客列车编组，并编制（），开车前由车站递交司机。A《客运列车编组顺序表》（客运统1）B《列车编组顺序表》C《列车编组计划》D《客运列车编组通知单》（客运统1乙）
单选题防止列车尾部压轨道电路的措施：在未得到车站准备开车的通知前不得缓解列车制动，尾部向后处于下坡道时，必须在出站信号（）后才能缓解列车制动。A关闭B开放C熄灭
单选题防止列车尾部压轨道电路的措施中，货物列车尾部向后处于（）时，必须在出站信号开放后才能缓解列车制动。A下坡道B上坡道C平道
单选题除指定者外，临时加挂客车原则上应挂在列车尾部，由始发站挂至终点站时，可在（）加挂。A列车中部B列车前部C列车尾部D列车编组中
单选题防止列车尾部压轨道电路的措施中，开车前，根据列车编组计算列车实际长度，记录在（）上。A手帐B运行日志C机车报单
单选题开车前，司机应根据列车编组情况计算出（）记录在手帐上，做好预想，进站停车做到对标停车、尾部过标。A车辆实际长度B列车实际长度C全列车换算长度
单选题为便于中间站摘车，按站顺要求编组的摘挂列车，第一到站的车组一般要求挂于（）。A机次B列车尾部C列车中部D列车前部
填空题根据列车运行图、列车编组计划规定的（）和（）计算出来的列车（），称为列车编成辆数。
单选题防止列车尾部压轨道电路的措施中，货物列车在未得到（）准备开车的通知前不得缓解列车制动。A车站B调度所C派班室