单选题防止列车尾部压轨道电路的措施中,开车前,根据列车编组计算列车实际长度,记录在()上。A手帐B运行日志C机车报单

单选题
防止列车尾部压轨道电路的措施中,开车前,根据列车编组计算列车实际长度,记录在()上。
A

手帐

B

运行日志

C

机车报单


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

各站接发列车时应根据()确定是否按超长列车办理。 A.股道实际有效长度B.股道长度C.列车运行图规定的长度D.列车编组计划规定的长度

列车编组长度、重量的补充规定中列车尾数波动规定为:旅客列车、行邮列车、行包列车按()不上波动。

除指定者外,临时加挂客车原则上应挂在列车尾部,由始发站挂至终点站时,可在()加挂。A、列车中部B、列车前部C、列车尾部D、列车编组中

超长列车是指货物列车实际编成的长度超过()规定的长度标准。A、列车运行图B、列车编组计划C、日班计划D、运输方案

开车前,司机应根据列车编组情况计算出()记录在手帐上,做好预想,进站停车做到对标停车、尾部过标。A、车辆实际长度B、列车实际长度C、全列车换算长度

附挂回送机车应挂于(),回送机车自重和长度计入列车编组。A、本务机次位B、列车中部C、列车尾部

防止列车尾部压轨道电路的措施中,货物列车尾部向后处于()时,必须在出站信号开放后才能缓解列车制动。A、下坡道B、上坡道C、平道

为便于中间站摘车,按站顺要求编组的摘挂列车,第一到站的车组一般要求挂于()。A、机次B、列车尾部C、列车中部D、列车前部

防止列车尾部压轨道电路的措施中,开车前,根据列车编组计算列车实际长度,记录在()上。A、手帐B、运行日志C、机车报单

防止列车尾部压轨道电路的措施:开车前,根据列车编组情况计算出()实际长度记录在手帐上,做好预想,进站停车做到对标停车、尾部过标。A、车列B、列车C、车辆

防止列车尾部压轨道电路的措施:货物列车在停车后起车困难的车站,进站停车时为起车做好准备,停车时使()车钩在压缩状态。A、机后B、车辆C、机车

防止列车尾部压轨道电路的措施有哪些?

防止列车尾部压轨道电路的措施中,货物列车在未得到()准备开车的通知前不得缓解列车制动。A、车站B、调度所C、派班室

超长列车是指实际编成的列车长度超过了()规定的长度标准。A、列车编组计划B、列车运行图C、《技规》D、《行规》

防止列车尾部压轨道电路的措施:在未得到车站准备开车的通知前不得缓解列车制动,尾部向后处于下坡道时,必须在出站信号()后才能缓解列车制动。A、关闭B、开放C、熄灭

单选题防止列车尾部压轨道电路的措施:货物列车在停车后起车困难的车站,进站停车时为起车做好准备,停车时使()车钩在压缩状态。A机后B车辆C机车

单选题防止列车尾部压轨道电路的措施:开车前,根据列车编组情况计算出()实际长度记录在手帐上,做好预想,进站停车做到对标停车、尾部过标。A车列B列车C车辆

单选题防止列车尾部压轨道电路的措施:在未得到车站准备开车的通知前不得缓解列车制动,尾部向后处于下坡道时,必须在出站信号()后才能缓解列车制动。A关闭B开放C熄灭

单选题防止列车尾部压轨道电路的措施中,货物列车尾部向后处于()时,必须在出站信号开放后才能缓解列车制动。A下坡道B上坡道C平道

单选题除指定者外,临时加挂客车原则上应挂在列车尾部,由始发站挂至终点站时,可在()加挂。A列车中部B列车前部C列车尾部D列车编组中

单选题附挂回送机车应挂于(),回送机车自重和长度计入列车编组。A本务机次位B列车中部C列车尾部

填空题列车编组长度、重量的补充规定中列车尾数波动规定为:旅客列车、行邮列车、行包列车按()不上波动。

单选题超长列车是指货物列车实际编成的长度超过()规定的长度标准。A列车运行图B列车编组计划C日班计划D运输方案

单选题开车前,司机应根据列车编组情况计算出()记录在手帐上,做好预想,进站停车做到对标停车、尾部过标。A车辆实际长度B列车实际长度C全列车换算长度

单选题为便于中间站摘车,按站顺要求编组的摘挂列车,第一到站的车组一般要求挂于()。A机次B列车尾部C列车中部D列车前部

问答题防止列车尾部压轨道电路的措施有哪些?

单选题防止列车尾部压轨道电路的措施中,货物列车在未得到()准备开车的通知前不得缓解列车制动。A车站B调度所C派班室