除指定者外,临时加挂客车原则上应挂在列车尾部,由始发站挂至终点站时,可在()加挂。A、列车中部B、列车前部C、列车尾部D、列车编组中

除指定者外,临时加挂客车原则上应挂在列车尾部,由始发站挂至终点站时,可在()加挂。

  • A、列车中部
  • B、列车前部
  • C、列车尾部
  • D、列车编组中

相关考题:

密接式车钩的客车回送时,原则上应附挂旅客列车回送,附挂货物列车回送时,应挂于(),但不得超过2辆。 A.尾部B.头部C.任何部位D.中部

装用客车列尾装置主机的列车,尾部加挂客车原则上不得超过2辆;在始发站,遇特殊情况装用客车列尾装置主机的列车尾部确需加挂超过()辆客车时,最后一辆必须为安装有客车列尾装置主机的客车。 A.1B.3C.2D.4

编组旅客列车时,列车首尾两端须编挂装有客车列尾装置主机的客车,尾部加挂客车原则上不得超过1辆。() 此题为判断题(对,错)。

密接式车钩的客车回送时,原则上应附挂旅客列车回送。附挂货物列车回送时,应挂于尾部,但不得超过()。 A、3辆B、2辆C、1辆D、4辆

密接式车钩的客车回送时,原则上应附旅客列车回送。附挂货物列车回送时,应挂于尾部,但不得超过()。

密接式车钩的客车回送时,原则上应附挂旅客列车回送。附挂货物列车回送时,应挂于(),但不得超过2辆。A、头部B、尾部C、中部D、任何部位

临时换挂、加挂客车,铁路局客运调度员应于列车出发前()通知车辆调度员,由库列检、客列检按规定检修车辆。

密接式车钩的客车回送时,原则上应附挂旅客列车回送。附挂货物列车回送时,应挂于尾部,但不得超过2辆。

旅客列车临时加挂的客车,除指定者外,原则上应挂在列车()。A、中部B、编组中C、尾部D、机次位

全列空调列车上加挂外属客车时,只允许编挂在尾部,原则上不供电。中途加挂的客车一律不许供电。

空调列车加挂外属客车(国铁路用车、图定回转车除外)时,只允许编挂在(),原则上不供电。A、首部B、尾部C、中间D、随意

加挂客车的供风型式与列车编组不一致时,只允许编挂在列车尾部。双管供风车辆加挂在单管供风列车中,须改为单管供风状态。

旅客列车尾部加挂客车原则上不得超过2辆,遇特殊情况须超过2辆时,应将运转车长值乘位置和列车尾部标志灯移至列车尾部。

《铁路旅客运输管理规则》规定,旅客列车临时加挂的客车,除指定者外,原则上应挂在列车()。A、尾部B、头部C、中部D、前部

旅客列车在中途加挂运营客车时,()。A、与所挂列车联系供电B、可自行供电C、均需自行供电D、由所挂列车供电

制动关门车不准加挂在旅客列车尾部。

全列空调列车上加挂(),只允许编挂在尾部,原则上不供电。如有特殊需要时,始发站加挂的客车可以由双方签定协议,安排供电;中途加挂的客车一律不许供电。

单选题《铁路旅客运输管理规则》规定,旅客列车临时加挂的客车,除指定者外,原则上应挂在列车()。A尾部B头部C中部D前部

单选题除指定者外,临时加挂客车原则上应挂在列车尾部,由始发站挂至终点站时,可在()加挂。A列车中部B列车前部C列车尾部D列车编组中

单选题旅客列车临时加挂的客车,除指定者外,原则上应挂在列车()。A中部B编组中C尾部D机次位

填空题全列空调列车上加挂(),只允许编挂在尾部,原则上不供电。如有特殊需要时,始发站加挂的客车可以由双方签定协议,安排供电;中途加挂的客车一律不许供电。

判断题密接式车钩的客车回送时,原则上应附挂旅客列车回送。附挂货物列车回送时,应挂于尾部,但不得超过2辆。A对B错

判断题旅客列车尾部加挂客车原则上不得超过2辆,遇特殊情况须超过2辆时,应将运转车长值乘位置和列车尾部标志灯移至列车尾部。A对B错

判断题加挂客车的供风型式与列车编组不一致时,只允许编挂在列车尾部。双管供风车辆加挂在单管供风列车中,须改为单管供风状态。A对B错

单选题空调列车加挂外属客车(国铁路用车、图定回转车除外)时,只允许编挂在(),原则上不供电。A首部B尾部C中间D随意

判断题全列空调列车上加挂外属客车时,只允许编挂在尾部,原则上不供电。中途加挂的客车一律不许供电。A对B错

填空题密接式车钩的客车回送时,原则上应附旅客列车回送。附挂货物列车回送时,应挂于尾部,但不得超过()。