四冲程直列四缸发动机的发火间隔角为720°£¯4=180°,四个曲拐在同一平面内,发动机工作顺序为1£3£4£2或1£2£4£3。() 此题为判断题(对，错)。
一个连杆轴颈和它两端的曲柄及主轴颈构成一个曲拐，直列式发动机曲轴的曲拐数等于气缸数。（）
V型八缸四冲程发动机有（）个曲拐。A、8B、6C、4D、2
曲轴由曲拐、（）、（）和平衡重组成。V型发动机汽缸数等于曲轴曲拐数的（）。
某发动机的曲轴曲拐的偏心距57mm，活塞行程为（）mm。A、114B、57C、23.5D、46
曲轴的曲拐数取决于汽缸的（）和排列方式。A、直径B、数目C、高度D、容积
曲轴的曲拐数目与（）无关。A、气缸数B、排列方式C、曲拐的结构
曲拐数与发动机缸数的关系。曲拐布置形式与多缸发动机的工作顺序之间的关系是怎样的？
曲拐数与发动机缸数的关系。曲拐布置形式与多缸发动机的工作顺序之间的关系。
直列四冲程四缸发动机，相邻做功汽车缸的曲拐夹角为270度。
ZY—33/30氧压机曲轴有三个曲拐，曲拐夹角为（）.A、100°B、110°C、120°D、90°
四冲程直列六缸发动机的六个曲拐分别布置在（）个平面内。A、二个B、三个C、四个
校正发动机曲轴平衡时，一般是在曲轴（），用钻孔去除材料的方法获得平衡。A、主轴颈B、曲拐C、曲柄臂D、连杆轴颈
直列式发动机曲轴曲拐数等于汽缸数；V型发动机曲轴曲拐数等于汽缸数的（）。A、1/2B、2/3C、1倍D、2倍
问答题曲拐数与发动机缸数的关系。曲拐布置形式与多缸发动机的工作顺序之间的关系。
单选题有关曲轴上的曲拐数目的说法中错误的是：（）A曲轴上的曲拐数目与汽缸数目有关。B曲轴上的曲拐数目与汽缸的排列形式无关。C直列式柴油机曲轴的曲拐数与汽缸数相等。DV型机曲轴的曲拐数等于汽缸数的一半。
问答题曲拐数与发动机缸数的关系。曲拐布置形式与多缸发动机的工作顺序之间的关系是怎样的？
单选题V型八缸四冲程发动机有（）个曲拐。A8B6C4D2
单选题一般V6发动机的曲拐数目为（）个。A3B4C6
填空题曲轴由曲拐、（）、（）和平衡重组成。V型发动机汽缸数等于曲轴曲拐数的（）。
单选题曲轴的曲拐数目与（）无关。A气缸数B排列方式C曲拐的结构
判断题直列四冲程四缸发动机，相邻做功汽车缸的曲拐夹角为270度。A对B错