直列式发动机曲轴的曲拐数等于气缸数。

直列式发动机曲轴的曲拐数等于气缸数。


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Ⅴ形发动机曲轴的曲拐数等于() A气缸数B气缸数的一半C气缸数的一半加lD气缸数加1

型发动机曲轴的曲拐数等于()A.气缸数B.气缸数的一半C.气缸数的四分之一

V形发动机的曲轴的曲拐数等于气缸数的一半。A对B错

一个连杆轴颈和它两端的曲柄及主轴颈构成一个曲拐,直列式发动机曲轴的曲拐数等于气缸数。()

V形发动机曲轴的曲拐数等于()。A、气缸数B、气缸数的一半C、气缸数的一半加lD、气缸数加1

直列式发动机的全支撑曲轴,主轴颈总数比气缸数多二个。

曲轴由曲拐、()、()和平衡重组成。V型发动机汽缸数等于曲轴曲拐数的()。

V形发动机的曲轴的曲拐数等于气缸数的一半。

直列式发动机的全支承曲轴的主轴承数等于()。A、气缸数B、气缸数的一半C、气缸数的一半加lD、气缸数加1

曲轴的曲拐数目与()无关。A、气缸数B、排列方式C、曲拐的结构

Ⅴ形发动机曲轴的主轴承数等于()。A、气缸数B、气缸数的一半C、气缸数的一半加lD、气缸数加1

V型发动机全支承曲轴的曲拐数等于()。A、气缸数B、气缸数的一半C、气缸数的一半加1D、气缸数加1

V型发动机曲轴的曲拐数等于()A、气缸数B、气缸数的一半C、气缸数的四分之一

直列式发动机曲轴曲拐数等于汽缸数;V型发动机曲轴曲拐数等于汽缸数的()。A、1/2B、2/3C、1倍D、2倍

Ⅴ形发动机曲轴的连杆数等于()。A、气缸数B、气缸数的一半C、气缸数的一半加lD、气缸数加1

单选题Ⅴ形发动机曲轴的曲拐数等于()。A气缸数B气缸数的一半C气缸数的一半加lD气缸数加1

判断题V形发动机的曲轴的曲拐数等于气缸数的一半。A对B错

单选题V形发动机曲轴的曲拐数等于()。A气缸数B气缸数的一半C气缸数的一半加lD气缸数加1

单选题V型发动机全支承曲轴的曲拐数等于()。A气缸数B气缸数的一半C气缸数的一半加1D气缸数加1

单选题有关曲轴上的曲拐数目的说法中错误的是:()A曲轴上的曲拐数目与汽缸数目有关。B曲轴上的曲拐数目与汽缸的排列形式无关。C直列式柴油机曲轴的曲拐数与汽缸数相等。DV型机曲轴的曲拐数等于汽缸数的一半。

单选题直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于()A气缸数B气缸数的一半C气缸数的一半加1D气缸数加1

单选题直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于()。A气缸数B气缸数的一半C气缸数的一半加lD气缸数加1

填空题曲轴由曲拐、()、()和平衡重组成。V型发动机汽缸数等于曲轴曲拐数的()。

单选题Ⅴ形发动机曲轴的主轴承数等于()。A气缸数B气缸数的一半C气缸数的一半加lD气缸数加1

判断题发动机曲轴的曲拐数等于气缸数。A对B错

单选题曲轴的曲拐数目与()无关。A气缸数B排列方式C曲拐的结构

单选题Ⅴ形发动机曲轴的连杆数等于()。A气缸数B气缸数的一半C气缸数的一半加lD气缸数加1