JZ—7型电空制动机各压力控制器的结构原理完全相同,均为膜片直顶式结构。

JZ—7型电空制动机各压力控制器的结构原理完全相同,均为膜片直顶式结构。


相关考题:

JZ-7型电空制动机过充管压力控制器7PS的作用是,当过充管充气压力达到()kPa时,切断制动导线的电源,使之不会产生制动作用。A、50~70B、60~80C、70~90D、80~100

JZ-7型电空制动机制动管压力开关P8的释放值为()P。A、270B、370C、470D、570

JZ—7型电空制动机制动管压力开关P8的释放值为270kPa。

JZ-7型机车电空制动机总风遮断电磁阀7DF,装在()与中继阀之间的总风遮断管上。

JZ-7型电空制动机自阀手柄在过量减压位时,除压力控制器P8和控制继电器JA的作用外,其余作用过程与“自阀手柄置于制动区”完全相同。

JZ-7型机车电空制动机,电空指示继电器J4得电时,司机操纵台()灯点亮。

JZ-7型电空制动机均衡风缸压力控制器P9、P10,动作压力调整在()kPa。A、50~70B、60~80C、70~90D、80~100

JZ-7型机车电空制动机,均衡风缸压力开关P9、P10的动作压力值为()kpa。

JZ-7型机车电空制动机换端操纵时,必须先把电空制动机的()断开,然后将自阀移至手柄取出位。

JZ-7型机车电空制动机在I端操纵时,J1得电,向I端()供电。

DK-1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时,制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电,其余各电空阀失电。

JZ-7型机车电空制动机,制动管压力开关5PS的动作压力值为()kpa。

JZ-7型电空制动机制动管压力开关5PS连接在制动管上,它的动作压力调整在()kPa。A、480~580B、580~590C、680~780D、780~880

JZ-7型空气制动机在运行中,允许调整各阀压力。

填空题JZ-7型机车电空制动机,均衡风缸压力开关P9、P10的动作压力值为()kpa。

填空题JZ-7型机车电空制动机在I端操纵时,J1得电,向I端()供电。

单选题JZ-7型电空制动机均衡风缸压力控制器P9、P10,动作压力调整在()kPa。A50~70B60~80C70~90D80~100

填空题JZ-7型机车电空制动机,制动管压力开关5PS的动作压力值为()kpa。

判断题JZ-7型电空制动机自阀手柄在过量减压位时,除压力控制器P8和控制继电器JA的作用外,其余作用过程与“自阀手柄置于制动区”完全相同。A对B错

单选题JZ-7型电空制动机制动管压力开关P8的释放值为()P。A270B370C470D570

单选题JZ-7型电空制动机过充管压力控制器7PS的作用是,当过充管充气压力达到()kPa时,切断制动导线的电源,使之不会产生制动作用。A50~70B60~80C70~90D80~100

判断题JZ-7型空气制动机在运行中,允许调整各阀压力。A对B错

填空题JZ-7型机车电空制动机换端操纵时,必须先把电空制动机的()断开,然后将自阀移至手柄取出位。

判断题JZ—7型电空制动机各压力控制器的结构原理完全相同,均为膜片直顶式结构。A对B错

判断题JZ—7型电空制动机制动管压力开关P8的释放值为270kPa。A对B错

填空题JZ-7型机车电空制动机,电空指示继电器J4得电时,司机操纵台()灯点亮。

单选题JZ-7型电空制动机制动管压力开关5PS连接在制动管上,它的动作压力调整在()kPa。A480~580B580~590C680~780D780~880